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羊城晚报讯 记者李志文报道：12日上午9时30分，随着最后一节钢箱梁的焊接完毕，广州南沙港铁路跨西江斜拉桥成功合龙（见图，通讯员供图），标志着南沙港铁路全线重难点控制性工程建设取得重大突破，为全线建成通车奠定了坚实基础。 广州南沙港铁路是粤港澳大湾区铁路交通重点项目，途经江门、中山、佛山及广州四市，主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务，是大湾区发展多式联运交通网络的重要组成部分。该铁路正线全长约88公里，设计时速120公里，为双线货运铁路（正在办理变更增加客运功能）。 此次合龙的跨西江斜拉桥位于广东省江门市境内，全长1117.5米，属钢箱混合双主梁结构，主跨跨径600米，设两座H形桥塔，塔高分别为208米和200米，共有96对斜拉索，是广州南沙港铁路项目重难点控制性工程，也是全线施工难度最大、安全风险最高的工点之一。
