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文/图 羊城晚报记者 徐振天 实习生 魏捷仪 4米宽的人行道，路边护栏就占据了2米，两个地桩一打，仅留给过往行人1米左右的通行空间。这是越秀区建设大马路与环市东路交叉路口的人行道，平日通行还好，可一到上下班高峰期，真是“细管引大水”，更有外卖电动车和行人抢道，过往街坊直呼“行路难”。 现场 护栏挤占一半人行道 14日下午，记者在该处观察到，上述路段车多、人多，行人通行本就挑战重重。建设大马路为自北向南的单行道，承接了环市东路自西向东的右转车流，两条道路均是早晚高峰的拥堵路段，即便是在下午3时的非高峰时段也是车流不息。该处人行道位于交叉路口，附近多幢商业办公楼和居民楼汇聚了大量人流，每到饭点前后，蓝、黄各色外卖电动车更是往来如织。 记者注意到，该条4米宽的人行道本应是“坦途”，但因被路边一道1米高的黑色护栏挤占了一半，行人只能从中间留出的近2米宽的口子出入。而且，2米宽的空间里，还穿插了两根用来防止小型机动车通行的金属地桩，地桩两侧空出的半米空间狭小且带有路坎，如此一来，该条4米宽人行道的实际通行空间仅有1米。 1米宽的通行口仅容一辆电动车通行，若有电动车过往，其他行人则需在其后面等候。14日下午，记者现场看到，两位步履缓慢的阿婆在人行道一旁等候通行，多辆外卖电动车从1米宽的通行口往来穿插，阿婆等待半分钟不得过，竟在路边闲聊起来。 交警 已督促相关单位 尽快拆除多余护栏 “护栏占用人行道过多的空间，影响正常通行，这样的设计非常不合理。”在附近工作的段先生每天都会行经该人行道，他对此深有体会。不少过往此地的市民亦表示，希望有关单位能尽快拆除挤占人行道的护栏，为行人通行留空间。 段先生早就将此意见反馈给广州市政府服务热线，7月底，广州市公安局向他回复处理情况称，越秀区交警大队已通知护栏设置单位拆除相关护栏。8月14日下午，广州市交警支队相关负责人向记者表示，市园林工程中心是该处护栏的养护部门，目前越秀区交警大队已督促他们尽快拆除阻碍行人通行的部分护栏。
