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在氢气球下方悬挂的“海王星飞船”舱内并不会有失重感觉（资料图片） |
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用氢气球完成“太空旅游”的创想（资料图片） |
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维珍太空舱一趟可搭乘6名乘客（资料图片） |
□克莉斯汀 美国佛罗里达州的Space Perspective公司今年6月时发布了一项有趣的计划，他们打算用一个巨大的氢气球携带一艘飞船，将付费客户送上准太空，总共8名乘客外加一位飞行员，每名乘客费用为12.5万英镑（约113.8万元人民币）。 乘氢气球到太空观光？是不是像极了充满想象力的《飞屋环游记》。虽然这趟行程所到之处并没有我们想象中离地球那么远，仅在离地表约3万米的高空，但它显然已足够大多数人圆梦“太空一游”。所以尽管费用高昂，市场前景却十分可观。 他们的计划是这样的—— 该公司计划让乘客乘坐飞船从美国阿拉斯加州的太平洋太空港发射场升空，完成观光旅程后，飞船再在大西洋上降落，然后用轮船将乘客和回收的观光舱气囊、氢气球等运送到陆地上。 这样一趟浪漫的太空之旅被人称为“灵魂之旅”，全程只需6小时。其中飞船停留在离地球表面约10万英尺（约3万米）高空处“巡游”的时间约为两小时，另外四小时则用于发射与降落。 阿拉斯加航空公司CEO对此表示看好：“这一项目将会惠及整个阿拉斯加州的旅游业。来观光或参与太空之旅的人们，将从世界各地汇集于此。这一趟太空之旅，乘客从登上飞机开始，就将拥有一个6小时的完美旅程。他们将到达太空边缘，然后安全返回——此前只有20人到达过那里（太空边缘）。” 据说，Space Perspective公司已计划2021年在美国佛罗里达的肯尼迪航天中心（KSC）处的航天飞机着陆区域进行这项“气球游太空”的首次无人试飞。 灵感来源于“太空望远镜”相关研究 这个神奇的“太空氢气球”的设计灵感，源于美国国家航天航空局几十年来用于大型太空望远镜的各种飞行技术研究。据说它其实是一种名为“太空透视”的高性能气球和一个加压气囊的概念结合体。整个结构由一个直径约200米的巨大氢气球与一个高4米、宽5米的载客气囊两部分组成——简单来说，就是将一个加压的太空舱，固定在一个巨大的氢气球下。整体形状就像一大一小两只会旋转的陀螺或两个巨大的洋葱。 8位太空游客的舒适感是可以得到保证的，仅仅是在飞船升空及降落时有机会体验持续数分钟的真实失重感觉，之后在太空舱里便像坐一趟“空中邮轮”一般，不仅可以自由走动或安坐，惬意地隔着超大全景玻璃窗欣赏太空风景，太空舱内也配有互联网接口、小酒吧，可任意享用，甚至还有小型卫生间和浴室。 这并不是第一次“脑洞大开” 人类一直向往太空。不仅是那些从事航天航空业的专业人士，身为普通人的大多数也一样渴望能亲身体验一次回眸见到地球那泛着蓝光的完美“地表弧线”的感觉。 这次的“氢气球计划”当然不是人类渴望“太空旅游”的第一次“脑洞大开”。到目前为止，已有不少公司在拓展“太空旅游”项目，但能以普通游客身份登上太空飞船的人仍是少数。毕竟进行一趟“太空旅游”，除了要付得起船票钱，游客的身体也必须要能经受得起火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载等种种考验，还必须能够耐受强辐射、失重等状况，并不是谁都可以的。 美国富商丹尼斯·蒂托应该是人类首位太空游客。他在2001年4月28日至5月6日期间完成了一次为期8天的太空之旅，为此他花费了2000万美元。他搭乘的是当时世界上唯一一个提供太空轨道观光飞行的政府机构——俄罗斯联邦航天署提供的“联盟号”TM32号飞船。之后，该机构为了筹集民间资金用于太空飞行的相关研究，还先后实现过7位富豪的“太空旅行梦”。 还有许多公司至今都未能成功“圆梦”。 荷兰商业太空航天公司SXC一直在计划使用一种由美国XCOR太空旅游公司研制出来的“火箭飞机”——“山猫一号”和“山猫二号”新型太空飞船，进行高度约海拔61公里到103公里之间的“亚太空飞行”。他们对普通游客的报价约为9.5万美元(约合人民币58万元)到22万美元（约合人民币151万元）不等。首架专为太空旅游开发的可以重复使用的“火箭飞机”早在2006年7月就试飞成功了，但飞船载游客升空这事仍在“计划中”。 2018年9月17日，美国太空探索技术公司SpaceX宣布，他们与日本亿万富翁前泽友作签下了全球首单“环月旅行”合同，将实现这位富豪乘火箭绕月球飞行的梦想。据说这位前泽友作可能为这趟真正算得上是“太空旅游”的绕月轨道飞行，至少支付了2.5亿美元的巨资，但他目前仍处于“造梦”阶段。 理查德·布兰森创立的维珍银河公司和另一家Scaled Composites公司2005年合资成立的“太空船”公司，则设计和制造出了“太空船2号”以及负责搭载的母船“白色骑士二号”，计划用“太空船2号”一次搭乘6名乘客升到110公里高空，环绕地球航行。2006年，维珍银河公司开始面向全球招募太空旅行者，首批开价仅每人20万美元，据说至今已有不少于600人报了名，一名中国浙江宁波籍商人也在此列，可能成为“太空旅游的中国第一人”。但由于“太空船”数次试飞失败甚至发生坠毁事件，“维珍银河的太空旅行”也一直遥遥无期。 画面太美，令人神往 “太空旅游”依然是一件高风险性的冒险，为此美国联邦航空局已出台了第一部针对太空旅游业务的条例，该条例暂时没有强制要求太空旅游公司保证旅客人身安全，理由是太空旅游尚处于起步阶段。尽管如此，“太空旅行”仍具有极大商机，毕竟人类所想象的太空旅游画面实在太美。 早前法国一家求婚策划公司Apoteo Surprise推出的一项“月球求婚”计划，说是情侣可以一起飞到距离地球约38万公里的月球表面去求婚。仪式之后，两人可以欣赏到从月球陨石坑背面升起的红日，整个过程还会被飞船上配备的八台摄像机完整记录下来。新人还可能偶遇一辆樱桃红的特斯拉跑车，车内循环播放着 David Bowie 的《Space Oddity》……这画面怎能不让人无比向往？ 维珍银河公司宣称提供的“太空旅游”服务更是堪称“完美”。单是一套超高级的3D织物座椅的享受就令人十分期待，不仅有超高颜值、舒适度与极佳观景体验，一旁还搭载了LED 灯与16个镜头，可以让乘客把自己这一趟特别的经验完整记录下来。总之，如果能成行，那绝对是一次比五星级航空飞行体验还要爽的旅程。 正是因为前景无限被看好，才会有那么多人投入到这一计划中。中国长征火箭公司也早已跻身于这一领域，并正式推出过“亚轨道飞行体验”，即尝试在距地球35到300公里的高空进行飞行体验。他们还在计划针对游客的年龄、身体状况以及兴趣的不同，推出地面失重模拟训练、360°全方位VR体验、亚轨道太空遨游等不同的产品和服务，全面布局“太空旅游”的未来热点，拓展太空经济。 所以，不要问“人类离太空还有多远”，因为“太空旅游”已经不只是“梦”。而人类在太空中走得越远，就越需要分享，“太空旅游”的平民化进程也只会越来越快。随着运载能力的提高，大规模的“太空旅游”终将实现。这些越来越舒适的运载飞船可能就是未来庞大的“人工天体”的雏形，到那时，“太空旅游”或许直接就变成了“太空移民”。
