首批氢燃料电池乘用车
力争2022年示范运行

　　羊城晚报记者 戚耀琪

　　

　　广东省发展改革委员会12日印发了《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。方案提到，力争在2020年开发出具有自主核心技术氢燃料电池乘用车；适时在广州、深圳、深汕特别合作区等地试点开展氢燃料电池乘用车示范运行，力争2022年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。

　　

　　广佛做电池 茂名供氢源

　　

　　方案从6个方面提出具体措施，包括着力培育氢燃料电池汽车产业链、支持氢燃料电池技术研发创新、开展氢燃料电池汽车规模化推广应用、加快推进加氢站规划建设、多渠道增加氢源供应、着力完善产业配套等。

　　方案提到，依托广州开发区、佛山南海高新区、佛山（云浮）产业转移工业园等产业园区推进氢燃料电池产业发展，支持茂名发展以氢源供应、氢气储运及设备等为特色的氢能产业。

　　在推动氢燃料电池应用方面，力争在2020年开发出具有自主核心技术氢燃料电池乘用车。适时在广州、深圳、深汕特别合作区等地试点开展氢燃料电池乘用车示范运行，力争2022年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。适时推进氢燃料电池在船舶、家用分布式热电联供、应急备用电源等方面的示范应用，力争2022年实现首台氢燃料电池示范船、首套家庭用热电联供示范应用。

　　

　　珠三角和沿海建300座加氢站

　　

　　方案提出，按照适度超前原则，围绕氢燃料电池商用车和专用车规模化推广应用需要，组织编制加氢站布局方案，在珠三角核心区、沿海经济带布局建设约300座加氢站。重点支持油、氢、气、电一体化综合能源补给站建设，鼓励利用现有加油（气）站改扩建加氢站，现有加油（气）站在红线范围内改扩建加氢站可视为已纳入加氢站布点规划。

　　方案还提出，2022年前建成并投用，且日加氢能力（按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算）500公斤及以上的加氢站可获得补贴。其中，属于油、氢、气、电一体化综合能源补给站，每站补助250万元；独立占地固定式加氢站，每站补助200万元；撬装式加氢站，每站补助150万元。

　　在完善产业配套方面，依托广州、深圳、佛山、云浮等氢燃料电池汽车产业的先发优势，加强氢燃料电池与系统、储氢系统、整车等检测能力建设，打造氢燃料电池国家级检验检测认证中心。围绕氢燃料电池、储氢、加氢等全产业链，开展氢燃料电池汽车标准体系研究，围绕重点领域制订一批技术标准。

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　　广汽传祺氢燃料电池车已获工信部公示

　　

　　羊城晚报讯 11月5日，在工信部第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，广汽乘用车有限公司“传祺牌燃料电池多用途乘用车”一项在列。该车为广汽旗下首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell，允许外接充电，储能装置种类为锂离子动力，燃料种类为氢气，整备质量2000kg。

　　据了解，目前全球已经实现商业化的氢燃料车型共三款，包括：现代NEXO、本田Clarity Fuel Cell以及丰田Mirai。 （戚耀琪）