推进大湾区跨境民生建设

　　羊城晚报讯 记者林曦、丰西西、孙晶报道：全国两会上，在粤全国人大代表和住粤全国政协委员们尤其关注“十四五”规划纲要草案中关于广东的内容并纷纷建言献策。

　　《纲要草案》中，粤港澳大湾区的交通及城市群建设被频频提及，分量十足。对此，全国政协委员、佳都科技集团董事长刘伟对羊城晚报记者表示，粤港澳大湾区交通出行网络的建设，正成为大湾区高质量发展的引擎。

　　他认为，首先，互联互通的大湾区现代交通网络，是基础设施的“硬联通”，是人员及资源要素自由流动的“物理管道”，对深化大湾区市场融合意义重大；再者，以轨道交通为代表的基建工程，是投资驱动的主要抓手，由政府主导的单一模式向社会共同参与、联合建设运营的多元化模式转变，对于整体产业链、供应链的带动作用明显，具有很强的经济辐射效应；第三，大湾区交通网络的建设，将大幅度提升旅客出行效率，降低货物运输成本，推进综合运输服务智能化发展，增强交通网络整体效率和服务质量，从而助力大湾区经济高质量发展。

　　刘伟表示，要实现粤港澳大湾区便捷生活圈、推动大湾区城市群融合发展，关键是出行、教育、就业、养老等领域的跨境民生建设，要在公共服务上做好衔接和融合发展。

　　他建议，第一，粤港澳大湾区建立统一的公共事务与服务协调机构，统筹跨区域的公共服务合作；第二，加速打造一体化的交通设施体系，让大湾区城市群之间交通更加便利，逐步形成一小时工作圈和生活圈；第三，提升粤港澳公共服务供给能力和多元化建设水平。在刘伟看来，大湾区建设是一个长期的系统工程，不可能只依靠政府来完成，要鼓励社会组织、民间投资参与大湾区公共服务的建设，形成政府驱动下多元主体共同参与的大湾区公共服务治理体系。