超260万辆奔驰车召回！

　　羊城晚报记者 张爱丽

　　近日，记者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心了解到，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将从4月12日起召回超260万辆汽车。

　　召回车辆均与通信模块有关

　　根据召回公告，其中包括生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计2600677辆，由于通信模块软件的设计问题，车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，可能导致自动发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，导致救援延迟，存在安全隐患。

　　为此，奔驰表示，将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件。

　　此外，33辆生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车辆，由于通信模块可能无法连接到通信服务网络，奔驰将免费升级通信模块软件；而333辆生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G级车辆，由于车辆的通信模块软件可能已停用，奔驰也将召回为其免费激活通信模块软件。

　　相关法律规定将更加完善

　　值得一提的是，上述三起召回都与紧急呼叫通信模块有关。2020年11月，市场监管总局办公厅发布了关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知。通知指出，生产者采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应按照《条例》及《实施办法》要求，制定召回计划，向市场监管总局质量发展局备案，依法履行召回主体责任。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次采取召回措施。奔驰的此次召回也由此成为OTA升级通知实施后的第一例召回。

　　未来，缺陷汽车产品召回相关法律法规或将更加完善。在刚刚结束的全国两会上，全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪针对缺陷汽车产品召回过程中的问题，建议进一步完善中国对于缺陷汽车产品召回的相关法律规定，促使多元化主体有机协调完成缺陷汽车产品召回事宜。

　　曾庆洪建议，应将车辆召回实施状态纳入年审范围，赋予交管部门相应执法权力，同时允许车企在针对缺陷汽车产品召回时可获取特定车主联系信息，保险公司应承担相应配合义务；组建缺陷汽车产品召回过程追溯系统，建立信息交换机制；将车辆召回信息纳入车辆续保审核，保险合同范本增设个人信息授权条款；因车主不配合召回而发生人身或财产损害后果的，亦需承担相应责任。