|
|
|
3月29日，“长赐号”重型货轮在埃及苏伊士运河搁浅近一周后终于脱困（见上图，图/人民视觉）。除拖船、清淤等人为救援努力，满月引发的更高水位海潮也助力货轮重新浮起并复航。 美国有线电视新闻网（CNN）3月30日报道，受3月28日（即中国农历二月十六）满月影响，苏伊士运河航道满潮水位比平常高出46厘米。 气象学者贾德森·琼斯说，一年之内会有12至13次满月，其中只有6到8次满月能够引发类似3月28日的大潮，那时月亮距地球较近。这种满月被称为“超级月亮”。 “毫无疑问，借助满潮是让这艘巨大货轮脱困的策略之一。”琼斯说。 CNN报道，这次满月是今年第一个“超级月亮”。 这艘长约400米的货轮23日在苏伊士运河搁浅，堵塞运河航道，一度令400多艘船只滞留。经过数日救援，“长赐号”货轮3月29日完全移动至正常航道，随后驶离搁浅位置。 苏伊士运河3月29日晚恢复通航，滞留船只陆续驶离。 埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶3月30日说，有望在3天内恢复正常通行。不过，专家警告此次苏伊士运河堵塞对全球货运和港口的影响或持续数月。 拉比耶说，苏伊士运河管理局正在考虑给那些受堵塞影响的船只“打折”通行费，此外，运河管理局正购进更多拖船和清淤设备，以增强应对类似情况能力。 不愿公开姓名的消息人士告诉路透社记者，调查人员3月30日登上搁浅货轮。 拉比耶先前说，天气和人为操作失误可能是导致货轮搁浅的原因。 路透社报道，此次苏伊士运河堵塞可能触发一系列保险索赔。货轮所有方日本正荣汽船公司说，暂未收到任何索赔或起诉要求。 刘秀玲（新华社特稿） 埃及启动搁浅事故调查 若搁浅货轮不提供黑匣子或将发出扣押令 据新华社电 据埃及金字塔在线网站3月31日报道，埃及苏伊士运河管理局当天正式展开对货轮搁浅事故的调查。 根据报道，苏伊士运河管理局顾问赛义德表示，调查将涉及检查船舶硬件设施、通讯系统及维护情况，收集货轮在事故发生前后相关信息。此外，事故发生时船长的行动也将纳入调查范围，以确定货轮搁浅原因。 运河管理局主席乌萨马·拉比耶日前表示，大风沙尘天气并非导致货轮搁浅的主要原因，不排除人为操作失误的可能。 运河管理局已要求搁浅货轮提供船只黑匣子以便调查，但尚未得到任何答复。赛义德表示，如果对方不回应这一要求，运河管理局或将发出扣押该货轮的命令。
