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羊城晚报讯 记者戚耀琪报道：继吉利星越L官宣了全系标配沃德十佳Drive-E系列2.0TD发动机后，近日，吉利汽车在中汽中心盐城汽车试验场对星越L的机械素质进行了动态测试，麋鹿测试极限成绩79km/h，车身姿态完美；百公里加速高功率7.7秒、中功率7.9秒；百公里制动37.37米，机械素质远超同级，直逼高价值豪华品牌。 从数据上看，星越L全系搭载了沃德十佳Drive-E系列2.0TD中高功率发动机。中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最大传动效率可达97.2%。高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，超增压扭矩380N·m，匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱。 在100-0km/h制动测试环节，星越L紧急制动线性，脚踏板灵敏，刹车力度充足，实测制动距离仅为37.37米。制动过程中车身姿态稳健，给予驾驶员安全信心。相较于德系某同级车型百公里制动距离40.39米，星越L的成绩不仅领先同级别车型，甚至足以媲美部分性能车。 麋鹿测试是一项衡量车辆紧急避障能力的安全性测试，主要用来展现车辆在紧急失控状态下的“避障能力”以及操控稳定性。在此次麋鹿测试环节，星越L经过逐次提高车速测试，极限测试成绩高达79km/h，优于德系某同级车型 67.54km/h的测试成绩。整个测试过程星越L一气呵成，车身姿态稳定、灵动，未产生明显侧滑。 此外，星越L经过国际团队的转向稳定调校，就算连续过弯，也能迅捷、精准地平稳通过。虽然星越L体型远超同级，但转弯直径仅11.75米，因此转向、操控很灵活，而且方向盘指向精准，配合EPS电动助力转向系统，使车辆在速度较快的麋鹿测试中迅捷地避开障碍物，让车辆在极限状态下的表现更加稳定从容。 在麋鹿测试中，除了ESC系统介入的影响，四驱系统带来的更好动力分配和抓地力，也会影响测试成绩的高低。星越L高功率版将行业首发搭载博格华纳第六代四驱系统，该系统介入速度更快，扭矩更足，前后轴扭矩分配实现50:50，带来更强的越野性能与通过性能，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困。
