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赣深高铁广东段无砟轨道施工再传捷报 4月18日上午10时38分，粤港澳大湾区重点项目赣深高铁广东段建设再传捷报，由中铁二十五局承建的赣深高铁4标总长76.76单线公里无砟轨道工程顺利完工。 在广东河源赣深高铁密州隧道洞口路基段施工现场，随着作业人员将自密实混凝土浇筑设备移动到最后一块无砟轨道整体道床板上，完成对孔灌注、插封口等工序，标志着中铁二十五局承担的无砟轨道施工任务圆满完成，成为赣深高铁广东段第二个全面进入长轨铺设作业标段。 无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。相比有砟轨道，无砟轨道可以避免道砟飞溅，稳定性、耐久性更好，使用寿命更长，施工工艺更为复杂、精度控制更严。在无砟轨道上的列车，运行时速可达350千米以上。 （李志文 邓联旭） 广州地铁38号线将接入南沙站 近日，广州市发展和改革委员会对南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目建议书进行批前公示。建议书透露，将实施远期规划广州地铁15号线相关预留工程以及15号线与广州地铁38号线的换乘接口。这是38号线将接入南沙站的首次曝光。 建议书首次曝光将接入南沙站的38号线属远期规划线路，计划起于南沙区黄阁镇的莲溪大道，与4号线、15号线、18号线换乘。目前还未报批的广州地铁15号线是南沙区的内部环线，规划为“蕉门—万顷沙—蕉门环线”，全长约30.5公里，串联了南沙自贸区蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙保税港区块、龙穴北、南沙湾等重点发展区域，并与地铁4号线、18号线衔接换乘，带动各功能组团的开发，支撑南沙中心城区的规划建设。（徐振天）
