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芯片短缺对汽车业影响不断加剧 资料图/人民视觉 |
美国芯片企业和使用芯片的大型企业“组团”游说，希望美国联邦政府为美国境内芯片研发和制造提供资助。 美国媒体报道，这一联盟名为“半导体在美国联盟”，11日宣告成立。其成员既包括英特尔公司、英伟达公司、高通公司等芯片制造商，又包括亚马逊网络服务公司、苹果公司、美国电话电报公司、谷歌公司、微软公司和威瑞森无线通讯公司等依赖芯片的企业。 “半导体在美国联盟”呼吁国会为芯片研发和制造提供500亿美元资金。美国总统约瑟夫·拜登提出的2.3万亿美元基建支出方案已经包含这项芯片行业资助措施。 在致国会领袖的一封信中，“半导体在美国联盟”写道，从长期看，联邦资助将“帮助美国在建设更具弹性的供应链时打造必需的额外产能，从而确保关键技术在需要时就位”。 芯片短缺已经伤及美国汽车业，迫使多家汽车工厂停产。福特汽车公司上月预计，芯片短缺将致使第二季度产量降低约50％，今年利润减少约25亿美元。 不过，“半导体在美国联盟”不包括任何汽车厂商。 代表汽车制造商、汽车配件供应商和汽车工人的组织同样支持拜登提出的500亿美元芯片业资助措施，但强调这项措施必须特别增加汽车芯片产能。 不同于汽车业的主张，技术贸易组织在上月致国会领袖的一封信中反对为芯片业某一特定领域新增产能，称类似举动将导致“史无前例的市场干预”。 美国《华尔街日报》上月援引英特尔首席执行官帕特·格尔辛格的话报道，除非更多芯片产能投产，否则汽车、电子设备等行业面临的芯片供应短缺将再持续两年。 卜晓明（新华社特稿） 相关链接 欧盟拟加大投资解决“缺芯”危机 今年初以来，芯片短缺对欧洲汽车业影响不断加剧，并且“缺芯”危机正向消费电子产品等领域蔓延。业内人士预期，芯片短缺问题甚至可能会持续至明年。为此，欧盟计划成立“芯片联盟”，欲投巨资实现芯片自给自足。 据德国媒体报道，受芯片供应不足影响，德国汽车制造商戴姆勒公司从上周开始暂停了辛德尔芬根工厂奔驰E级轿车的生产。此前，德国大众、奥迪汽车均因芯片短缺出现不同程度停产。 “缺芯”危机不仅影响全球汽车业，还迅速向其他领域扩散，波及苹果、三星、惠普等消费电子企业。 此次芯片短缺危机让欧盟国家意识到，过度依赖亚洲和美国供应商，在危机条件下供应链安全将难以保障。为此，必须改变欧洲对芯片生产长期投资不足的局面，增加公共资金支持，吸引芯片巨头在欧洲设厂。 近日欧洲媒体纷纷披露，欧盟正考虑建立一个包括意法半导体、恩智浦半导体、阿斯麦和英飞凌等公司在内的“芯片联盟”，以便在全球半导体供应链紧张的情况下减小进口依赖。 （新华社）
