MPV国产化步伐加速 丰田赛纳申报信息曝光

　　文/羊城晚报记者 张爱丽

　　随着国内汽车消费观念的转变，放开三孩等政策的出现，MPV将继轿车、SUV两大阵营之后步入市场“黄金时代”。为满足消费者对美好生活的向往和对高品质出行的需求，备受期待的广汽丰田赛那国产化步伐正在加速。近日，记者从工信部最新公示的第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获得到了一组广汽丰田赛那的申报信息。

　　申报图显示，广汽丰田赛那基本延续海外版车型设计。其前脸采用丰田家族式设计，中网与两侧回旋镖式大灯相连，形成贯穿车头的视觉效果，下半部分则是经典倒梯形大尺寸进气格栅，内部辅以熏黑多横幅装饰，整体设计偏向年轻、时尚。同时短车头的设计也进一步保证了车辆内部的空间。

　　赛那有着良好的基因基础，它是丰田首款基于TNGA架构开发的全新MPV车型，也是广汽丰田首款TNGA MPV车型。

　　广汽丰田赛那长宽高分别为5180/1995/1765（1786）毫米,轴距尺寸为3060毫米，与海外版车型一致。

　　新车将搭载2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统，最大功率为141KW。根据申报信息，该车百公里最低油耗仅为5.89L。这对于一款长度在5米以上的MPV来说，可谓十分经济。

　　值得一提的是，为了给用户带来更便利和舒适的用车体验，赛那还配备了双天窗、360全景影像、脚踢感应器等配置。

　　据了解，继本次工信部公示申报信息，广汽丰田赛那实车将很快在线下与消费者见面。同时，年内还将会有更完善的车型信息及重磅动作出现。

　　中国MPV市场正成为全球主流车企的竞争高地。谁能够把握新消费脉搏、新趋势潮流，谁就能赢得时间赢得市场。在TNGA-K平台以及丰田质量可靠口碑的加持下，剑指中高端的广汽丰田赛那，能否改变当前中高端MPV“一超多强”的格局？还请拭目以待。