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建设中的广州地铁18号线隧道内部 |
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烈日下，地铁建设者在抢工 |
文/羊城晚报记者 罗仕 图/王荃荃 在万众期待中，28日下午，广州地铁18号线首通段正式开通运营。作为该地铁线路的建设者之一，2019年10月，王荃荃从雪域高原西藏来到花城广州，接任中铁十一局广州地铁18号线和22号线项目党工委书记，与员工一同不分昼夜地奋战在建设一线。在工作之余，他拿起手中的相机，记录下了地铁工程建设的点点滴滴。 18号线创造国内多个纪录 谈及广州地铁18号线建设，王荃荃充满了自豪，“18号线作为粤港澳大湾区城市轨道的大动脉，创造了国内地铁建设多个纪录。其中，设计时速为160公里，是目前国内时速最快地铁线路；陇枕停车场是国内最大装配式停车场；番禺广场站地下共五层，总面积达13.9万平方米，是亚洲最大地铁站”。 王荃荃说：“高速度运行意味着高标准建设，广州地铁18号线的建设标准大多都是高铁建设标准，甚至超过高铁建设标准。像我们轨道的平顺度指标就超过了高铁建设标准，所以大家乘坐广州地铁18号线时感觉非常平稳，舒适度很好。”他对记者表示，广州地铁18号线创造了中国乃至世界地铁建设的奇迹，创造了中国地铁建设开通时速最快、设计标准最高、周期最短的——“广州速度”。 “广州地铁18号线首通段开通的意义太重大了。”作为从业近30年的工程人，在王荃荃看来，广州地铁18号线首通段将南沙与广州市中心快速连接起来，未来还将延伸到清远、中山、珠海等城市，将对大湾区、广州的发展起到积极的促进作用；同时在行业内，广州地铁18号线起到了示范效应，“160公里的时速开启了我国地铁的新时代，未来我们国家很多城市在设计地铁的时候可能也会参考这个标准”。 把工程和建设者的美都留下来 两年来，王荃荃每天忙碌于工地和宿舍之间。除了是广州地铁18号线的建设者，他还有另外一个特殊身份——“记录者”。下工地时，他总会带上相机，记录下广州地铁18号线工程建设的点点滴滴。 “这是在番禺广场站拍的，工人在做模版。”“这是万顷沙车辆段，工人在做风管。”“这是在疫情期间拍的，工人戴着口罩抢工。”……翻看两年来拍摄的上千张照片，王荃荃记忆犹新，向记者讲述起照片背后的故事。在他的镜头下，既有广州地铁18号线工程建设的重大节点瞬间，也有一线建设者挥汗如雨的场景。 “受父亲影响，我上学时就喜欢拍照。”1994年参加工作后，王荃荃用工资购买了一台相机，开启了自己的摄影生涯。“修铁路是一个很辛苦的工作，摄影能在苦中‘寻’乐。铁路工程的线条美以及建设者的动人身影，都深深打动了我。我希望能把这种美拍下来，能够留下来。”在本世纪初修建青藏铁路，数年前修建拉林铁路时，他拍摄的众多铁路建设图片，被新华社、人民日报等媒体采用，如今集结成《我在西藏修铁路》画册，即将发行，成为新西藏建设发展的影像记忆。如今来到大湾区，来到花城广州，他再次拿起手中心爱的相机，“我希望能把广州地铁18号线工程和建设者的美都拍下来、留下来，成为大湾区发展的一段美好回忆”。
