东莞聚焦拥堵黑点破解群众“出行难”

　　羊城晚报讯 记者余宝珠报道：东莞全市机动车保有量突破350万，小汽车出行分担率高达55.9%，原有城市道路交通组织已无法满足群众日益增长的出行需求，道路出行拥堵、停车困难等问题相对集中。在党史学习教育中，东莞市交通运输局、市公安局等部门聚焦交通拥堵黑点，围绕“行车难、出行难、接送难”等民生难题，深入一线察民情、访民意，开展多项重点整治工作，在“我为群众办实事”上跑出东莞加速度。今年1月至8月，东莞市交通攻坚行动总体进展顺利，，占年度计划81%；完成中心城区62.5公里公交专用道建设。

　　高效治堵

　　破解群众“出行难”

　　针对住宅区、景区、商业区等片区交通拥堵问题，东莞市交通运输局因地制宜，以“一区一策”为导向，从增加公交供给、优化静态交通、实施节点微治理、加强执法等方面，系统谋划交通综合治理措施，逐步缓解片区交通拥堵。在早晚高峰期拥堵问题严峻的东莞大道鸿福路口片区，东莞推出6大策略30项措施。改造后，东莞大道鸿福路口四个方向的排队长度均下降约50%，延误时间下降约50%。为破解医院及周边的拥堵问题，东莞针对市人民医院万江院区推出16项措施，在该院区实施停车场封闭式收费管理后，院区内停车周转率由3次/日提升至5.5次/日。

　　与此同时，东莞市交通运输局首创“莞人治堵”群策群力精准治堵新模式，在开展“我为群众办实事”实践活动过程中，根据“莞人治堵”栏目收集的民意以及高德地图拥堵排名靠前路口大数据，结合实地调研，排查梳理了第六、七批共66个交通拥堵节点，采取潮汐车道、借道左转、车道调整、局部加宽、渠化路口、优化交通组织及信号灯配时等综合措施，打通关键节点“肠梗阻”。

　　加强协同

　　破解家长“接送难”

　　学校周边道路的拥堵，是不少学生和家长们心目中的“痛点”。东莞市公安局会同市交通局、市教育局等大力实施学生接送“绿色通道”工作，有效缓解了学校周边道路常态化拥堵的现状。记者了解到，东莞把东华、光明、翰林学校等作为试点学校，通过常态化实施学生接送工作，采取“接送车+公交”并结合交通管制的模式，缓解由家长接送学生引起的特定时段交通拥堵。

　　东莞相关部门通过提倡绿色出行，让学生上、放学由私家车接送变为统一乘坐接送车辆；并安排警力对学校周边道路实施临时性交通管制，严查机动车违法停放；同时在接送点设置护学岗，为临时滞留学生提供休息等候区域；还建立微信工作群，一旦接送车路线发生交通拥堵等情况，相关部门及时通过微信群联系交警部门，由后者调动辖区警力及时疏导。系列举措开展后，上述试点学校约有六成学生选择乘坐接送车或公交放学和上学，莞长路、八一路、光明路交通拥堵指数较实施前分别下降55%、32%、47%。