“让座”应更该多些规则共识

　　□木须虫

　　据媒体昨日报道，11月20日，一段“上海地铁老人欲抢女子座位”的视频引发热议。拍摄视频的女乘客自述称，一名老人要求让座遭拒后，强坐自己腿上，并持续辱骂该女乘客。20日下午，上海地铁服务监督热线的工作人员回应记者称，建议当事人或周围乘客及时拨打地铁热线、或向附近站点工作人员求助，工作人员会和民警一起上车，协助解决纠纷。

　　让座诱发争议乃至酿成恶性事件的时有发生，很大的原因在于一些老年人将“被礼让”获得座位的道德要求当成了一种权利，认为出行该享有获得座位的绝对优先权，年轻人有无条件让座的义务，因而出现索座、指责的情况出现。

　　让座是倡导尊老扶弱的社会美德，其价值固然值得肯定，但也要看到，对于这种美德的践行，不能缺少个体之间平等的审视，即相互尊重、相互体谅，否则，就会变成一种道德强迫，“不让座”可能遭遇舆论暴力。

　　更关键的是，让座本身还是空泛的道德义务，当一个老人到了公交车上，到底谁该让座，会面临“责任分散效应”的困局，可能谁也不会站出来。此时，有人站出来皆大欢喜，没人站出来，或许就是周边几个人受到谴责，但总会充满或然性，不可避免出现一些漏洞。

　　礼让的内核，通常都是为调节资源分配的矛盾，即当资源供给紧张时，鼓励一些群体向另一些群体让渡一点便利或者权利，具有互助互济的性质。让座也是如此，前提是公交出行的拥挤，难以提供出足够的座位。那么，要解决好这些问题，除了提高公交出行供给之外，也要完善规则，要更精准地调节好分配的优先序列，并将其纳入到公共服务中规范，而不能完全放给微观层面上道德自洽。

　　如，在公共交通工具上，应当按比例设置一定数量老人、孕妇、残疾人等座位，明确这些群体有优先乘坐的权利，非这类人员占有这些座位，遇到老人、孕妇、残疾人时，必须让座；同时，老年人、孕妇、残疾人有要求普通乘客让出座位的权利。除此之外的座位，对让座倡导而不强制，让了予以赞赏，不让应予理解与宽容，培育文明乘坐新风尚。

　　总之，在“让座”这点事上，更该多些规则共识，规则越明细，责任越清晰，可操作性就会越强，执行中的模糊地带就越小，才会止纷争于未然。