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2021年6月，广州首座跨珠江人行桥海心桥竣工通行（资料图） 羊城晚报记者 宋金峪 摄 |
统筹/羊城晚报记者 梁怿韬 执行/羊城晚报记者 马 灿 徐振天 严艺文 梁怿韬 本期撰文/羊城晚报记者 严艺文 年度字的背后：改革开放后，广州掀起“建桥热”。当年新建的一些桥梁不仅方便市内通勤，还拉近了广州和周边城市的距离。珠江水系，不再是阻碍你我沟通的天堑。 单纯把桥建好，并不是解决交通问题的全部。随着使用量的加大，一些桥梁出现伤病害；伴随着使用者的增多，不少人也希望桥梁能够满足不同的使用需求。 桥之变，伴随着民生实事的落地。我们通过广州一些有故事的桥，说一说2021年“广州桥故事”。 洛溪大桥：预计明年1月“人车分流” 要说广州的洛溪大桥是一条有故事的桥，相信赞同者不在少数。该桥在1988年通车，连接广州市区和番禺，并为广州前往珠三角多个地市提供便利。伴随着桥梁开通，洛溪大桥一直“有故事”——长达17年的收费史，引发舆论持续追问，在舆论关注下洛溪大桥停止收费。然而故事没完，原本仅双向四车道的洛溪大桥，早已应付不了庞大的过江需求。2018年，洛溪大桥拓宽工程启动。在经历了近3年的施工，洛溪大桥新桥部分在2021年2月8日随着新旧桥交通转换第一次开放行车。2021年12月6日，洛溪大桥新旧桥全面通车，双向10车道2分钟可过桥，洛溪大桥告别“肠梗阻”。除了提高车行效率，洛溪大桥新桥施工还因加建南桥脚全封闭式隔音屏，减少噪声受到周边居民欢迎。 新旧桥的通车，并非洛溪大桥2021年故事的“剧终”，截至新旧桥全线通车时的洛溪大桥尚未完全实现“人车分流”。记者12月28日回访发现，经修改设计后建设的桥南两处人行阶梯，其中一处已拆去施工围蔽，另一处则仍在施工。记者从施工方获悉，人行阶梯有望明年1月完工。有意步行过桥的行人将使用专用人行道，不再与非机动车混行。 鹤洞大桥：将安装声屏障减少交通噪声扰民 鹤洞大桥在1998年通车，海珠和芳村因此“牵手”。在庞大的使用需求下，桥面破损、石碴脱落、匝道裂缝等伤病害影响着鹤洞大桥的安全。长痛不如短痛，2021年8月13日晚上起，鹤洞大桥实施全封闭维修。 “这次维修，将彻底解决鹤洞大桥现有的伤病害问题。” 记者12月28日回访鹤洞大桥时，中交二航局鹤洞大桥大中修工程项目经理部临时党支部书记、项目总工晏国泰告诉记者，鹤洞大桥在维修前技术状况已降至D级，其144根斜拉索已过20年的设计使用寿命，其H线引桥上部结构需要更换。这些细节，都促使鹤洞大桥需尽快封闭维修。截至12月中下旬，144根斜拉索已更换完成；H线上部结构拆除和下部结构的墩柱加固均已经完成。按目前施工进度，鹤洞大桥预计在2022年1月中上旬通车。 “鹤洞大桥的维修，不仅仅为了往来两岸的交通需求。”晏国泰告诉记者，该桥H线引桥原收费广场区域，与居民区相隔较近。通过本次维修，该区域两侧还将安装声屏障，减少交通噪声扰民。 一个个“广州桥故事”，一件件民生实事落地 根据记者回访并梳理公开资料，“广州桥故事”在2022年还将延续。除了“洛溪大桥续集”和“鹤洞大桥续集”，目前处于半围蔽大中修施工，横跨广州荔湾芳村与佛山南海平洲的沙尾大桥，预计2022年4月完工。此前因船只撞击而损坏桥墩，横跨广州番禺和南沙的北斗大桥，记者近日回访时看到新桥墩已现“雏形”。除了维修桥梁的“复出”，新建桥梁也将在2022年有“续集”。截至目前，广佛大桥系统工程（一期）已进入主桥桥墩桩基施工阶段，计划2023年完工。该系统的一期工程建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，经珠江大桥东桥快速抵达广州市中心。 一个个“广州桥故事”，背后是一件件民生实事的落地。旧桥焕新新桥合龙，珠江广州河段处处绽放新活力。
