羊城晚报记者 谢小婉 唐珩 22日晚9时,国家应急处置指挥部在广西梧州举行“3·21”东航MU5735航班飞行事故第一场新闻发布会。发布会上透露,东航MU5735航班于3月21日14时23分飞机雷达信号消失,后经核实在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。飞机机龄6.8年,起飞前符合适航要求。截至目前,搜救工作尚未发现幸存人员,事故应急救援工作仍在进行中,事故现场初步勘查工作也已同步开启。 截至目前未发现幸存人员 中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛称,东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞,14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复,14时23分飞机雷达信号消失。后经核实,飞机在梧州市藤县境内坠毁。截至目前,搜救工作尚未发现幸存人员,公安部门已对现场进行了封锁管控。 机上共有旅客123名(无外籍旅客),机组人员9名(飞行员3名,乘务员5名,安全员1名)。截至目前,未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进,截至事故发生时共飞行8986架次,总计18239小时。 事故原因尚无清晰判断 东航云南有限公司董事长孙世英表示,根据当时现场运行情况,这架B737-800飞机编号B1791,飞机机龄6.8年,起飞前符合适航要求。机组人员健康状况良好、飞行经历符合局方要求。 朱涛介绍,本次事故飞机损毁严重,事故原因调查难度很大。目前调查组正按照程序全面开展调查工作。鉴于调查工作刚刚开始,以目前掌握的信息,调查组还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步,调查组将全力以赴搜集各方证据,重点在事发现场飞行记录器的搜寻,并综合各方面信息开展事故原因分析工作,深入全面查明事故原因,一旦调查工作取得进展,将在第一时间公布。 东航已与全部旅客家属取得联系 民航局方面表示,事故应急救援工作仍在继续进行中,事故现场初步勘查工作也已同步开启。后续指挥部将继续搜救,一是尽快搜寻机上的两部“黑匣子”,尽快开展“黑匣子”数据分析;二是做好遇难者家属安抚、援助及服务工作,妥善处理善后事;三是做好疫情防控和信息发布工作。 广西壮族自治区政府新闻发言人张志文介绍,目前已组织广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员,以及云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东队伍678名人员,积极有序开展现场救援。做好雨鞋、铁铲、冲锋衣等现场救援物资保障,全力保障救援所需。协调电力、通信等部门,安排3辆应急电源车,调运6台应急发电机到现场,架设应急通信设备,确保救援现场电力保障有力和基站通信畅通。 孙世英称,东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系,组建160余名家属援助工作团队,有序开展家属援助工作。 由于123名旅客的家属涉及多个省市,按照民航惯例,东航在始发地昆明、目的地广州、事发地梧州,都设立了家属援助点。张志文介绍,在梧州南站、西江机场、高速路出口设置接待工作点,做好抵梧失联人员家属的接待衔接,并调配中大巴29辆和组织出租车接送旅客家属及专家。 同时,东航方面选派了160多位援助专家,开展“一户一册一专班”的援助服务,目前疫情形势严峻,建议家属可以留在居住地联系东航的工作人员,同样可以及时掌握事件信息、妥善沟通善后事宜。
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国家应急处置指挥部举行新闻发布会,通报东航客机坠毁事件调查进展
飞机起飞前符合适航要求 将尽快搜寻机上的黑匣子
来源:羊城晚报
2022年03月23日
版次:A03
栏目:
作者:谢小婉、唐珩