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数字人民币在广清高速庆丰站先行试点应用 郭临燕 摄 |
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联合电服结算中心管理团队正在讨论分析高速公路车流等数据变化趋势 谢光耀 摄 |
文/王丹阳 今年“五一”假期前，广州人在智慧交通出行服务中再饮“头啖汤”。4月28日，广东联合电子服务股份有限公司（以下简称“联合电服”）在广清高速广州辖区内的六个收费站开通了数字人民币支付的先行试点应用。广州成为广东首个使用数字人民币支付高速公路通行费的城市。 从5月中旬开始，数字人民币的支付试点将逐步推广至广州辖区内的37条高速公路的170个收费站。此外，联合电服计划分阶段在广东省内的高速公路、加油站、服务区等场景应用数字人民币进行交易结算。 数字人民币在广东高速等场景的试点使用，只是联合电服成立20年来、矢志成为交通智慧出行和数据运营服务商领航者的奋斗缩影之一。 党建引领，联网收费主业跨越式发展 2002年，为顺应快速发展的广东交通，联合电服应运而生。2004年，广东在国内率先开通了全省高速公路联网收费（ETC）系统，实现广东高速公路“粤通卡”一卡通行。其后，作为广东省收费公路联网结算管理中心、广东省高速公路通信中心、广东省高速公路视频云联网中心的联合电服，随着广东交通建设发展一路高歌，快速发展。 20年的发展历程中，联合电服在不断做强做优做大联网收费主业的基础上，以高质量党建引领智慧交通高质量发展，不断增强人民群众的幸福感、获得感、安全感。 截至目前，粤通卡用户总量已逾2278万，达到广东汽车保有量的82%。 广东省交通集团党委委员、联合电服党委书记、董事长陈木钦表示，“十四五”期间，联合电服将重点布局发展ETC服务、智慧出行服务、智慧公路数据运营服务，致力于成为中国高速公路综合服务业的引领者。 特别是在2022年，联合电服将进一步优化省中心系统，提高结算业务水平，确保高速公路通行费应收尽收、精准拆分结算，切实维护路段业主和用户利益。继续加大ETC发行力度，重点发展货车用户，提高ETC使用率，为高速公路保畅通提供优质服务。紧紧围绕公司“五中心”定位，以联网收费为管理基础，以智慧出行为服务核心，整合用户数据资源，精心培育智慧出行、智慧公路和数据挖掘等增值业务，打造全国领先的智慧出行和数据运营服务商。 科技创新，推动“智慧高速”再升级 截至2021年12月，广东高速公路数量达166条，总里程超过1万公里，日均车流密度为全国平均数值的3.7倍。另一方面，每年春运、“五一”等节假日，广东数千万乃至上亿人次通过高速公路出行，高速公路路网的完善和车流量的增长产生了庞大的数据信息。 如何充分发掘高速公路车辆通行大数据潜在价值，让出行更“聪明智慧”？ 为此，联合电服开发了广东智慧高速大数据平台，依托大数据、云计算、人工智能等前沿技术，根据高速公路主线、出入口以及重点路段车流量、片区流量趋势、节假日流量趋势等，对车流量进行全面分析和统计。 特别是2022年春节、清明与“五一”假期，广东高速车流量实时监测、车流量预测与仿真、精准定位、疫情防控服务……这些来自广东智慧高速大数据平台的数据，已为交通管理等部门日常监测、重大节假日期间保通保畅等工作提供了丰富的数据支持服务，借助大数据等技术助力平安出行。 今年春节假期期间，通过广东智慧高速大数据平台调用“故障车辆位置精准定位查询”，初步估算救援效率提升40%，助力快速完成故障或事故现场处置、恢复交通秩序、减少二次事故发生。 此外，联合电服相关负责人介绍，疫情期间，大数据平台为广东多部门提供了多项“云战疫”交通大数据服务，利用大数据技术对全省高速公路离粤（穗）车辆、疫区出省车辆、疫区车辆流向进行全天候监测，累计精准定位出重点车辆数据7500万余条，为各级防疫部门提供相关数据分析报告100多份。去年5月以来，联合电服研发重点监控车辆实时信息警示功能，可对离穗车辆人员提前进行短信通知预警，累计发送提醒短信超过80万条，为各级防疫部门提供精准的高速公路防疫数据服务。 优质服务，“小切口”做出“大文章” “我刚才办理充值，因为误操作多充了1000元，能帮忙退回吗？”“请问我的ETC产品过期了吗？我刚刚收到一条短信，让我点击链接前往认证。”……这些都只是粤通卡96533客服热线日常接听工作的缩影。 近年来，随着粤通卡用户数量不断增加，“高速通行优惠”“ETC产品使用”“诈骗短信”等ETC消费投诉成为广大车主关注的热点问题。 为解决好ETC用户突出反映的权益问题，联合电服客户投诉中心党支部坚持以“小切口”推动“大变化”，针对退款处理问题，建立了先行垫付的快速退款机制，向ETC用户先行垫付通行费，让用户提早一周收到退款。 同时，主动对接广东省消费者委员会、广东省市场监督管理局、广东省税务局、广东省交通运输厅等部门，并在大型维权平台（黑猫投诉）设置官方客服，收集广大车主关注的重点、难点、疑点问题，及时协调各相关单位进行解决，充分保障ETC用户权益。截至2021年底，客户投诉中心党支部从各单位、媒体收集到涉及ETC业务问题超过600个，全部及时得到妥善处理。 目前，联合电服的用户规模、服务网点数量、通行费结算额等核心指标持续位居全国前列。 广东省交通集团党委委员、联合电服党委书记、董事长陈木钦表示，联合电服站在20周年的新起点，将不断开创公司改革发展新局面，继续主动融入粤港澳大湾区建设，继续积极在新基建方面发挥更大的行业引领作用，进一步推动广东智慧交通高质量发展，以优异的成绩迎接党的20大召开。 推动广东智慧交通创新20年 ——2002年7月15日，顺应快速发展的广东交通，广东联合电子收费股份有限公司成立； ——2003年9月，全国第一张ETC卡——粤通卡正式发行，开启便捷化收费新时代； ——2004年12月，开通国内首家全省高速公路联网收费服务； ——2006年9月，联合发行粤港“快易通”ETC卡，为粤通卡区域化应用迈出了坚实步伐； ——2010年12月，粤通卡用户突破100万张； ——2012年4月，公司正式更名为广东联合电子服务股份有限公司； ——2014年6月29日，全省实现联网收费“一张网”； ——2015年6月，正式并入全国ETC联网，粤通卡用户实现了“一卡在手，全国通行”；通行费结算额、粤通卡用户规模、服务网点数量和ETC车道量均位居全国首位； ——2017年8月，“e行卡·澳门通”澳门首发； ——2019年7月，粤通卡用户突破1000万； ——2020年1月，完成广东省取消高速公路省界收费站工作，实现“一脚油门通全国”；粤通卡用户突破2000万，社会认可度进一步提升； ——2022年，在广清高速收费站开通了数字人民币支付的先行试点应用，广州成为广东首个使用数字人民币支付高速公路通行费的城市。
