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如今的梅州综合保税区 叶志威 摄 |
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建设中的梅州综合保税区 通讯员供图 |
变迁 7月16日，在位于畲江镇的梅州综合保税区内，14辆满载进口设备的集装箱货柜车穿过两道卡口，顺利通关。这些集装箱装载着价值2000万元的货物，是梅州综合保税区封关运行以来单笔价值最大的一批货物。 “梅州综合保税区从陌生的概念变成眼前这个国家级发展平台，令人不可思议。”对于当地村民刘远桂来说，七年前还是一片山坡地的梅州综合保税区，如今办公高楼和厂房林立，成为广东首个内陆型综合保税区，发展速度惊人。 蝶变 山坡成宝地 走在梅州综合保税区宽阔的道路上，依次可见崭新的综合保税区配套创新创业孵化大楼、企业现代化厂房、综合保税区保税仓库、查验场、通关卡口等建筑，技术领先的现代化通关设备颇具“科技感”。 “2020年6月28日，梅州综合保税区成功获得国务院批复同意设立，我们到现在都还记得申报成功时的激动。”梅州综合保税区管理委员会相关负责人介绍，2015年以来，梅州启动综合保税区申报工作，并采取“边申报、边建设”的方式，投入21亿元完成一期基础和监管设施建设。今年3月28日，梅州综合保税区正式封关运行，为梅州融入国内国际双循环新发展格局、推进开放型经济高质量发展注入了新动能。 “综合保税区政策给我们带来了很大优惠。”博捷酒业（广东）有限公司相关负责人黄壘表示，随着梅州综合保税区政策红利的释放和功能的进一步完善，企业获得了更多发展机会，有助于提高公司运营效率。 “我们公司以出口业务为主，梅州综合保税区有政策优势，在这里能降低土地和人工成本，作为梅州人我当然要回来。”梅州劲越头盔有限公司总经理谢中铮说，该公司落户梅州综合保税区后发展势头良好。 拥有政策优势的“梧桐树”，如今也吸引了不少“凤凰”。据统计，目前有18家企业落户梅州综合保税区，投资总额约5.6亿元，全部达产后年进出口额预计可达27亿元。 发展 展现新活力 梅州海关综保区工作科科长郭向东表示，梅州综合保税区配备了目前国内技术领先的监管信息自动比对、全覆盖无盲区视频监控、自助报关等系统，能提升海关精准监管、智能监管和有效监管水平，不断提升通关体验。截至目前，梅州综合保税区实现外贸进出口额2.61亿元。 “现在的道路比以前宽敞多了，不仅有公交车直达县城，还有快线到梅城，更通了高铁，去哪儿都很方便。所以，我选择回来家乡工作，也方便照顾家人。”80后刘远桂之前一直在外打工，这几年看到家乡越来越好，在梅州综合保税区的一家企业里找了份工作。 梅州综合保税区管理委员会相关负责人表示，为构建货运集散、内畅外联的发展格局，梅州综合保税区在推进二期项目的同时，还推进投资5.3亿元的梅州国际无水港（松棚铁路物流基地）项目建设。“国际无水港建成后，预计可节省企业30%至40%的物流费用。”谢中铮说。 据悉，梅州国际无水港项目将于今年年底建成，与梅州综合保税区实现“区港”联动、协同发展。未来以梅州国际无水港为起点，梅州将加快融入粤港澳大湾区、海西经济区“交通圈”“经济圈”，与盐田港、汕头港、潮州港等形成“山海联动”，成为粤东北地区对外开放的现代铁路物流中心。
