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浮运安装一体船正提带深中通道沉管隧道E21管节进行浮运作业 苏振飞 摄 |
羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、岳路建报道：9月21日，广东省交通集团发布消息，国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道的沉管隧道E21管节完成水下对接。至此，项目海底隧道沉管安装长度达4702.8米，工程建设取得重大突破。 深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，是世界首次大规模、国内首次应用此结构，是目前世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。 E21管节为标准管节，长165米，浇筑后重约8万吨，由中交一航局深中通道项目部负责浮运安装。为进一步验证此次沉管安装精度，从而为沉管最终合龙提供更为准确的数据参数，项目在E21管节首次采用双人孔井双测量塔结构。 目前，深中通道岛隧、桥梁工程双线并进。沉管隧道累计沉放30个管节，剩余2个管节及1个最终接头未安装，计划年内还将完成1个管节的沉放安装。东、西人工岛有序推进建设。桥梁工程方面，中山大桥正开展路面及附属设施施工；伶仃洋大桥预计9月完成主缆索股架设。项目计划2024年建成通车。
