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永强奥林宝生产车间 |
文/羊城晚报记者 杭莹 戴曼曼 图/羊城晚报记者 许张超 “获选专精特新‘小巨人’企业后的感受，就是肯定我们的路子走对了。”广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司 （以下简称“永强奥林宝”）研究院副院长耿丽笑着对记者说。 永强奥林宝成立于2005年，是中国第一批通过试点拿到消防车生产资质的民营企业，也是广东省至今唯一一家拥有消防车生产资质的企业，国家级专精特新重点“小巨人”企业。但鲜有人知，永强奥林宝是东莞市永强汽车制造有限公司（以下简称“永强汽车”）与国际最先进的奥地利卢森堡亚消防公司合资建立的子公司，其母公司自身也是一家国家级专精特新“小巨人”企业。 从永强汽车的罐式车，到永强奥林宝的消防车，永强奥林宝的发展，是从“小巨人”企业里孵化出了一家重点“小巨人”的故事。 作为专精特新企业，一路披荆斩棘发展，背后的强大助力离不开金融的支持。建设银行广东省分行（以下简称“广东建行”）就是永强奥林宝背后携手8年的“加油站”。从荒芜到蓬勃，广东建行见证了永强奥林宝的成长，也在其中填上了浓墨重彩的一笔。 两次腾飞路：从罐式车到消防车 永强汽车的第一次腾飞，是将地罐、储油罐从地面上搬到了汽车上。这来源于创始人及董事长陈达强的一个“小设想”。但这样听起来只是往前跨了一小步的行为，实则是跳到了完全不同的领域之中。“罐式车是移动的，国家对这个行业的准入要求非常高，要符合各种法规。”耿丽表示。要求高、技术难，但永强做到了。全国第一台全铝合金罐式运输车就诞生于永强汽车。 而第二次腾飞，就是从永强汽车的罐式车，到永强奥林宝的消防车，这次更是完成了行业的大跨越。在耿丽看来，进入消防车行业，有一定的必然性也有一定的主动性。“我国的城市化进程的加快，消防作为基础建设的重要组成部分是城市化和保民生不可缺少的重要组成部分。而消防车辆作为目前最有效的消防救援装备，具有集成性强，专业性分工明确等特点，是城市化建设必然产物，且市场潜力巨大。” 是跨越，但不是拍脑袋。永强奥林宝的诞生背后有着强烈的“陈达强风格”：稳扎稳打、高标准。从2010年开始，永强汽车先后并购了英国173年历史的CARMICHAEL机场消防车、SIMON登高平台消防车的渠道、知识产权和研发团队。凭借着在罐式运输车等其他运输和作业类专用汽车中积累的技术，站在国际最先进的奥地利卢森堡亚消防公司这个巨人的肩膀上，2005年，永强奥林宝应运而生。 城市多功能主战消防车、登高平台消防车、高层供水消防车、机场快速调动消防车、机场主力泡沫消防车、大流量水罐消防车、照明消防车、排烟消防车、水陆两栖全地形救援车等，都是永强奥林宝的代表产品。目前，永强奥林宝已在全国31个省市地区全面覆盖销售，并实现了在东南亚、非洲等全球30余个国家和地方建立销售服务网络。广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司海外营销部部长李丕吉告诉记者，2020年永强奥林宝向巴基斯坦出口52台消防车，被誉为巴基斯坦近30年来最大的消防车采购项目。 研发投入“不惜代价”，做顶尖消防车 前往永强奥林宝加工车间的途中，沿路就能看到一排排已经组装完成、只待发出的消防车。李丕吉介绍，永强奥林宝的宗旨就是不刷量、只做强。 “有一次我们接到东南亚的一个订单，但是，当时的菲律宾市场对中国产品并不认可。”李丕吉告诉记者，“我们就是要纠正国外对中国产品的刻板印象，凭什么中国产的消防车就比不过欧美产的。” 一辆完整的消防车，内在包含的核心技术广而精。除了在外看得到的核心零部件发射炮和泵，其集成研发控制技术、无骨架的厢体技术、粘接技术、轻量化技术等，都是评价一款消防车品质与企业组装能力的衡量标准。要做到行业顶尖，永强奥林宝在消防车组装的研发方面倾注也是“不惜代价”的。 怎样完成消防车的整车设计，让各个部位整合起来成为运作良好、性能优异的产品，并不是简单的“拼积木”那么简单。结构设计、参数调试，新结构、新材料、控制系统、高端底盘的研发等等，以及未来的无人化、信息化等，都是永强奥林宝最核心的技术，背后也是大量的研发投入。 目前，永强奥林宝通过收购汇聚了来自英国、德国、意大利、荷兰和中国的研发团队，拥有全铝合金无骨架结构技术、CST复合材料结构技术、无应力厢体技术、超高压细水雾灭火系统技术、消防举高平台技术、CAN总线控制技术及特种车辆底盘等专有技术。据耿丽介绍，永强奥林宝去年的研发投入占总销售收入的7%，今年预计达到7.5%。“每年我们都留足够的费用来支持我们的研发。而且我们每年的研发投入还在逐年的增加。”而研发人员在永强奥林宝的员工数中也占比高达30%。 在外界看来，高研发投入的成果是喜人的，永强奥林宝的国家级专精特新重点“小巨人”企业荣誉就是成果之一。但只有内部知道，高研发的背后，资金需求永远是一把悬着的剑。这一过程中，广东建行的重要性不言而喻。 建行金融助力：拓市场 渡难关 作为以研发为导向的科技型公司，永强奥林宝的重点就是研发。“难点也主要是在资金压力与土地上。”耿丽表示。 作为永强奥林宝的主办银行，广东建行与其的合作于2014年4月就开始了。当时，因为项目建设的缘故，永强奥林宝需要大额投资，广东建行的加入帮助永强奥林宝解决了重要的资金问题。正是这笔资金的及时注入，让永强奥林宝得以握住了拓宽市场的重要时机。2017年，因为东莞的消防车订单大幅增加，亟待资金输血的永强奥林宝再次与建行开展了深入授信合作。耿丽提到：“当时建行给了我们2年期2亿元的授信额度，也根据公司实情针对性地提出了个性化政策。” 2020年全球新冠疫情暴发以来，由于国内外疫情的此起彼伏，永强奥林宝的物流采购、供应链各方面都受到了一定影响。“运输成本对我们的影响比较大。”李丕吉给记者算了一笔账，以前一个去非洲的集装箱运输费是1500-2000美元，但疫情期间最高能达一万多美元。 被迫拉长的供应链也绷紧了永强奥林宝的资金链。了解到这一情况后，广东建行加大了对永强奥林宝的授信额度，并将以往的短期授信转变为了长期授信，在时间上极大减轻了永强奥林宝的资金压力。正是如此，尽管遇到不小的压力，但永强奥林宝还是实现了稳增长，“广东建行在其中起到了非常关键的作用”。 耿丽表示，下一步，永强奥林宝计划布局新能源新材料，建立一个氢能源产业园。“我们想打造一个科技示范区，将全供应链产业都集聚到产业园里来，给公司的发展带来新动力。”耿丽说。 扶持永强奥林宝是广东建行金融主力专精企业的缩影。近年来在东莞，建行东莞分行针对工信、科技主管部门认证的国家高新技术企业、产业集群龙头骨干、专精特新“小巨人”和隐形冠军企业，加强走访营销覆盖，加大客户维护与拓展，提高开户覆盖率和授信覆盖率，把服务做深做透，深挖客户需求。 同时，广东建行通过动态技术流进一步识别科创企业，提升对科创企业的“扶早扶小”，充分运用智造集群贷、智造支持贷等多项特色产品，用足用好总行差别化授权政策及差别化定价支持政策，为企业量身制定“智造之光”综合金融服务方案，打造科技金融产品服务体系，解决企业的融资难点和痛点。
