5G＋AI助力，在路上践行美好生活

　　羊城晚报记者 王丹阳

　　岭南冬暖，从珠江口上空俯瞰，坐落在粤港澳大湾区核心位置的南沙大桥，无疑是大湾区互联互通至关重要的“一横”，也是推动大湾区经济高质量协调发展的重要过江通道。在这座连接广州、深圳、东莞、佛山四座湾区之城的“交通大动脉”上，车辆川流不息。大桥之下，广州番禺海鸥岛，从为确保大桥安全畅通而设的“跨江大桥应急驻勤点”窗外望去，簕杜鹃花开正艳。工作人员在驻勤点内打开电子智慧屏，“基于5G+AI视频监控救援云服务平台”的实时现场画面与数据，随即映入眼帘。

　　安全路畅通路背后的“云服务平台”

　　党的二十大报告强调，要加快建设交通强国、网络强国、数字中国。只有“交通大动脉”通畅，才能让人流、物流、信息流欢畅流动，带来无限生机与活力。

　　为此，以数据为关键要素，广东交通集团所属的粤运交通拯救有限公司在今年重点开展基层党建创新“开路先锋”工程建设，组织党员技术突击队攻克技术难关，开展近24组模型试验，完成600多台车辆的设备安装，顺利搭建起“基于5G+AI视频监控救援云服务平台”，并可与路段运营单位之间进行救援服务数据共享。

　　走近“粤运拯救”光亮的清障车辆，会发现车身四周装有6路摄像头，车厢内安装有智能AI终端和行车记录仪，只要车辆启动便可开始工作。

　　数字化带来的改变正在发生。仅在2022年国庆节第一天，粤运拯救的作业量便达到2300多车次。面对如此大的作业量，以往只能通过拯救队员手机拍摄上报、队长巡查等，不仅费时费力，还易产生数据误差。有了“云服务平台”，不仅线上能看救援作业流程进展，同时平台实时监控救援服务全过程，实现救援流程数字化。

　　在车辆调派、车辆监控、复杂作业现场指挥等方面，“云服务平台”始终发挥着重要作用。例如，在遇到复杂救援现场时，粤运拯救公司技术委员会成员还可通过云服务平台“远程问诊”，共同讨论、研判、制定出合适的救援方案，并根据现场需求，第一时间增派拯救队员和清障设备进行支援作业。

　　数据链动，救援数据高效传递、按需共享

　　十年前的12月，广东粤运交通拯救有限公司成立。十年后，已发展成为广东规模最大、全国位居前列的专业车辆救援企业。截至2022年10月，粤运拯救服务高速公路里程达7002公里，共77条路段，占广东全省高速公路总里程的65%，设置190多个救援执勤点。

　　十年来，随着广东交通建设的突飞猛进，高速公路网络日益拓展，车流量不断增长，对高速公路通行效率和通行能力提出了更高要求。尽管高速公路车辆救援体系取得了一定发展，但高速公路车辆故障、事故的突发性和不确定性，使救援数据精准交互、现场处置实时监控的技术实现，成为整个服务过程中至关重要的环节。

　　广东粤运交通拯救有限公司党总支书记、董事长卢峰介绍，如今“云服务平台”不仅可通过数据对接形式与上级主管部实现数据共享，同时根据业务需要，也可开放平台供高速公路经营管理单位使用。通过不同单位之间的救援数据高效传递、按需共享，为其提升数据质量、保障安全等提供数据支撑。

　　广东首创，“高速拖车”小程序省时省力

　　党的二十大报告提出，必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励共同奋斗创造美好生活，不断实现人民对美好生活的向往。

　　针对高速公路救援位置难以快速确定、车辆保险无法完全覆盖故障车辆救援费用等难点痛点，今年9月，粤运拯救在广东率先搭建了“粤运高速拖车”微信小程序。无论何时，只要车主手机登录小程序即可申请救援，同时会自动精准定位救援位置，并可随时查看救援进展，让车主更加安心。另外，广东7座及7座以下客车范畴（不含货车）车主，只需花不到40元，就可升级一年内最多3次省内免费高速公路车辆救援服务。

　　卢峰表示，作为广东省高速公路车辆救援的主要力量，把党的二十大精神转化为奋斗动力，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，全力推进“开路先锋”工程等工作落地见效，以高质量党建引领企业高质量发展，以咬定青山不放松的执着，争做人民美好出行的忠实践行者。