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广州南车站派出所民警正在开展执法工作 |
文/羊城晚报记者 刘颖颖 通讯员 段亚楠 刘一瑶 图/羊城晚报记者 林清石 2月7日,广州市交通运输局执法部门联合广州南站地区公安、交警在南站及周边开展非法拉客专项整治行动。2月8日晚7时30分,羊城晚报记者来到广州南站,跟随便衣民警,全程直击专项整治行动的具体情况。 一“禁”了之难以根治 记者一行在南站南路、P4停车场、广州南西广场这三个客流量大的地方走访发现,在广州南车站派出所的管辖范围内,疑似“黑车”的揽客人员并不多。但在广州南车站派出所的管辖区域边缘,仍能看到骑着电动车招揽生意的可疑人员,他们认出执法人员时会迅速骑车离去;还有部分“黑车”揽客人员在面对执法人员询问时显得游刃有余。整治现场宛如“猫捉老鼠”。 面对“黑车”,相关部门并非毫无作为。多年来,市区各级政府多次派员到广州南站调研督导,打击非法拉客与非法营运也一直是相关部门的重点工作之一。 “我是广州南车站派出所民警,请出示你的身份证、行驶证、营运证!”当天晚上9时26分,在广州南站停车场,便衣民警看到可疑人员立刻走上前去,出示自己的证件表明身份,对其进行盘问。今年春运开始至今,广州南站各执法部门常态化开展联合打击非法拉客行动,进一步打击广州南站周边非法拉客等违法违规行为。 “广州严查南站非法营运,春运以来查处道路客运违章140宗”“广东执法部门重拳出击,整治广州南站‘黑车’非法营运问题”……其实,只要在网上稍微搜索就能发现,相关部门针对“黑车”的整治和打击从未停过。但是“黑车”就像野草一样,总能野蛮生长。 一线执勤民警坦言,由于南站客流量大、公共交通运力不足、执法查处难、部分旅客自我保护意识薄弱等原因,非法拉客现象长期存在。不能满足的出行需求和运力缺口,就是“黑车”复生的土壤。 “疏”“打”并举保护旅客 非法拉客现象的出现,归根结底是乘客有乘车需求。要整治“黑车”,既要“打”,也要“疏”。近年来,相关单位采取了系列针对性措施。例如,旅客可以不出站,只要有到达车票就能直接到换乘区坐地铁,不需要过安检;广州南站的PE快速接客区,从两个增至三个;对站体周边路网标识指引牌进行了优化;广州地铁/夜班公交线路末班车也动态延长运营时间。与此同时,多个执法部门联合整治,充分借力科技手段,提高执法效能。 “春运以来,截至2月8日,返程客流创历史新高,单日最高超过43万人次。广州南车站派出所每天都在南站及周边开展专项整治行动,每日出动约70名执法人员。目前,已就非法拉客案件查处105宗,行政处罚57人。”广州南车站派出所执行队长刘警官说。 广州南车站派出所执法警官建议广大司机及旅客,不要搭乘、运营“黑车”,如遇非法营运车辆,可拨打广州南站报警电话61351948,向公安机关举报。警官同时建议旅客提前做好行程安排,如遇“打车难”现象不要着急,可以直接到南站换乘区乘坐地铁,坐几站路再打车。