|
|
众多车企迎来了兔年“开门红” |
|
|
宝马旗下一台最新的新能源车 |
|
|
极氪ZEEKER 001 |
文/图 羊城晚报记者 戚耀琪 广东省汽车行业协会的数据显示，今年因为1月假期，工作日较少销售量也相应减少，加上多个新能源车企涨价都对1月车市有一定影响。但是部分地区的购车补贴政策、部分车企促销和降价、春节回家前购车需求等则对销量有利，消费者选择新能源车的欲望持续升温，部分车企比如比亚迪、理想、赛力斯集团等的新能源汽车销量实现了同比增长。 国内新能源品牌积极向上 这个春节，许多从广东返乡的车主都发现，高速公路的服务区又添了一批崭新的充电桩位，排队充电的状况开始有了变化。除了特别拥挤的返程时期，即使是周六日，充电问题也改善了许多。这个信号不但表明了各地加快充电设施的建设，也反映出新能源车正加速走入千家万户。工信部有关负责人也表示，当前，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。 中国汽车工业协会统计显示，去年我国新能源汽车全年销售688.7万辆，全球销量占比超过60%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。在深圳，2023年元旦假期之后的第一周，全市每天平均有1000多辆新能源汽车办理新车注册登记。乘联会分析，车市迎来修复的机遇窗口期。疫情传播对消费者的出行及购车决策影响减弱，消费者信心回温，车市稳步向好。 去年夺得新能源年度销量第一的比亚迪，在1月发布了全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，并同步推出了新能源硬派越野 U8和纯电动性能超跑 U9 两款百万元级车型。这个动作一改过往经济廉价车的面目，引发了市场围观，也带动了新能源车高端化的话题。 同样的，广州人最熟悉的埃安在1月实现销量过万辆。此前的昊铂百万级跑车引发了关注，随后车展又推出了预估30万元级别的GT车型。众多传统车企正在通过新能源路线不断向上突破天花板，长期来看也是为了树立品牌的高端性，尤其带动消费升级的实现。 在广州，近年来新开的购物中心，基本都有新能源汽车新店的身影，逛街一不小心就成了看电动车展。无论是传统车企的大众、比亚迪、长安、埃安，还是新势力的问界、理想、蔚来、小鹏都纷纷驻店。昔日的数码产品卖场，摇身成为了电动车的竞技场。在购物中心开体验店已经成为了厂商争抢品牌知名度的重要途径。从现实来看，国内新能源车的品牌竞争力大幅提升。2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据三席。 记者采访了解到，本地消费者对于中国新能源车品牌认同度越来越高，这和过去片面高看合资品牌有着明显的区别。国内自主品牌竞争加剧，带来的是消费者更加丰富的选择。 豪华品牌加码电动化抢高端 在天河保时捷中心，有关负责人表示，去年的销量主力是燃油的Macan车型，由于价格和资源充足的原因，广州及周边的客户追随该车甚多。但是到了今年，就开始转向其豪华电动车Taycan。这种落地价已经超过百万元的电动车，能够抓到珠三角的富裕市场，究其原因也是和本土纯电动车需求快速上升有着密切的关系。过去高端客户买跑车是为了加速度和轰鸣声，如今电动车能将这个体验往前推进一大步且更加环保高效。店家根据大部分用户的喜好对外观、内饰和部件进行了提前的选配和定制，这样也大大加速了客户拿到现车的速度。通过Taycan的带动，加上优惠政策扶持，市场对于豪华品牌的电动化认知也在提升。 与“蔚小理”基本每年只有2-3款新车型不同，豪华品牌BBA今年也将有更密集的产品投放。2022年，宝马集团在中国市场推出五款纯电动车型，全年纯电动车型销量为41886辆，同比增长91.6%。在广州经销店，去年底到今年初最热门的要数i3电动车，由于性价比高，导致了车展前后销量激增，作为主力产品9个月就交付13310辆，在BBA中属于非常突出的存在，如今这款车已经在广州街头常常可见了。 奔驰也是广东人青睐的品牌，一直以来都是以燃油车比如E系列为主打，但是其电动车产品也引起了消费者注意。去年奔驰的EVA纯电平台落地后，EQE顺势推向市场，在珠江新城开始了首秀并延展到了各地。去年的奔驰纯电和插混车型的交付增加了143%，2023年将向中国市场投放6款新能源车型，形成全面覆盖新生代、核心、高端各大细分市场的17款新能源产品矩阵。其中，梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV全新EQS纯电SUV，及中大型SUV全新EQE纯电SUV将于年内投放市场，争夺高端的市场。插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的车型。为了丰富充电服务，充电网络已覆盖全国超320个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络，还计划搭建自有高功率充电网络。 奥迪去年销售量为63万辆，依然是燃油车市场的大户。不过奥迪方面也表示，去年底的广州车展后，电动化产品也在提速。今年以来奥迪市场上Q7热度上升较快，销量同比上涨近40%，似乎也在呼应上了消费升级的状况。但是同样不能忽视的是，奥迪旗下一批以e-tron命名的纯电车开始崭露头角，在广州街头不时看到奥迪电动车的身影，这似乎也代表了豪华品牌已经开启更加用劲的追赶之路。
