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廖俊平 广州学者 一个路口，如果不用红绿灯控制，怎样保持各方向车行有序？一个办法是用环岛，如广州当年的小北花圈就是这样的环岛。还有一个办法是用一条简单的规则：所有的车到了路口都先停定，然后先停定的车先走。只要每个方向的车都遵守这样的规则，既不会发生事故，也不会堵车。 对于开车的人来说，这样的规则也很容易掌握，首先，到了路口停车线必须停车——注意，是到路口停车线前停下才算是“停过”了，之前跟在别的车后面停车那不算。停车的同时看其他路口的停车线前停了哪些车，这些车都走了，你就可以走了。这样的结果基本上是各个路口的车交替轮流通行（除非某个路口没车了），不用担心有车抢道、跟着前面的车就过去——这种情况是绝对不可能出现的，除非别的路口都没车，而且即使在这种情况下，跟在后面的这辆车也必须在路口停车线先停车以后才能走，并且按照严格的规则，应该是要停够三秒钟。 按照这个规则，有可能别的路口有的车貌似到达得比你的车更早，但比你的车要晚通过路口，因为他那条路等候的车多，虽然他早到了离路口很近的地方在等着、排着队，但他比你晚到路口停车线，那就只能比你晚通过路口。 如果不同路口的车到了各自的停车线同时停定，那该怎么办？也有具体的规则，例如：让你右边路口的车先行；如果是两辆车相向而行，转弯车让直行车、左转车让右转车、同为直行则可以同时走。 如果所有路口的车都同时停定呢？遇到这种极低发生的概率事件，没有明确的规则。如同法律不管的就靠道德，这时也是靠大家礼让，有些人会做手势让别的车先行。还有一个大家默认的习惯是：让最着急的人先走，谁的车先动了，别的车一般就不会去跟他争。
