茂湛改扩建路面完工六成多
冲刺年底8车道通行

　　文/羊城晚报记者 王丹阳 通讯员 张梦婷 沈高

　　在广东省重点建设项目茂湛改扩建TJ5标官渡服务区附近，“火热”施工正在加速推进。运料车、沥青摊铺机在路段上来回穿梭，工人忙得热火朝天。记者了解到，继跑赢“上半场”——如期实现一期工程建成通车，茂湛改扩建正在冲刺“下半场”——锚定二期39.15公里建设任务大力推进，目前全线路面工程完成六成多，力争年底基本实现8车道通行。

　　与“火热”施工同步进行的，还有一场关乎“品质”的火热交流。近日，广东省公路学会主办的“品质茂湛”现场观摩会也在茂名举行。

　　多项“省内首次”智造创新

　　广东高速改扩建项目中首次应用3D智能摊铺工艺和无人驾驶碾压机群，自动实现精准化作业并将施工轨迹精度控制在2厘米；自主研发履带式翼缘板智能凿毛机，工作效率提升约6倍；研发自动钻孔植筋一体机，实现打孔、清孔、注胶、植筋四道工序自动化、一体化，效率提升3倍以上……

　　高速改扩建项目怎样智造创新，达到“修旧如新、修旧超新”？

　　广东茂湛高速公路有限公司扩建工程管理处主任陈智江介绍，在建设过程中，项目积极推进智能化建设，共应用微创新22项，开展工艺工法推广会12次，获得实用新型或发明专利9项。

　　其中路面3D智能摊铺工艺、无人驾驶碾压机群、“抗差异扰动混凝土”新型材料等技术在省内属首次应用，对推动项目建设起到积极作用。

　　此外，项目还积极开展“四新”技术应用及工艺攻关，力求提高改扩建工程的耐久性和舒适性，大规模推广应用SMA-10路面结构等，降低铣刨能耗和减少固体废弃物的产生。

　　国内首次应用“安全神器”

　　与新建高速不同，高速公路改扩建边通车边施工，决定了其施工与保畅通难度大。茂湛改扩建如何兼顾安全、效率？有何妙招？

　　在现场观摩会上，国内首例在高速公路改扩建项目中应用的安全防撞缓冲车+智能预警系统组合吸引了不少代表关注，该套系统在2021年就已在茂湛改扩建启用。并在当年广东省交通运输行业科技兴安和安全宣教创新活动中获评“特别优秀案例”。

　　“涉路施工时，主动智能预警系统准确检测跟踪施工后方范围的车辆，防撞缓冲车停放在作业区域后方，在肇事车辆和前方施工区域间形成一个缓冲区，并随施工区域同步移动，能有效减少不慎闯入施工区域车辆碰撞时产生的伤害。”陈智江介绍。

　　特别是当有车辆进入其所在车道50米内且时速达到60公里/小时，主机不仅警示音更强烈，同时施工作业人员的安全手环将接收到警告，提醒及时避让。

　　此外，为完善涉路施工安全防护措施，茂湛改扩建还在省内改扩建项目中首次引进路锥自动收放车，最大限度保障了司乘人员行车及项目施工“双安全”；牵头编写改扩建工程交通组织和安全防护标准化指南，助力安全管理升级，被省交通运输厅评为2021年度公路水运工程“平安工地”典型项目。