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空港新城综合管廊二期工程重庆路段 |
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空港新城综合管廊二期工程横切面示意图 |
文/图 朱文庆 林宛霓 “没想到我们的脚下就是海绵城市、智慧管廊。”家住深圳福海街道桥头社区的李女士在参观过空港新城综合管廊二期工程项目（以下简称“空港二期项目”）后兴奋地表示，“期待这样的重点民生工程早点完工，早点投入使用，让我们彻底摆脱‘马路拉链’反复开挖之苦。” 9月26日，深圳市宝安区福海街道举行“政府开放日”，邀请人大代表、政协委员、市民代表等零距离体验空港二期项目，亲临施工一线感受地下管廊建设过程，了解政府为实现“为民、利民、便民”所作出的努力。 深圳西北部动力“大动脉” 空港二期项目是宝安区“一纵、一横、三片、多分支”地下综合管廊布局系统中“一纵”的重要组成段，是“空港新城片区”综合管廊体系中东西向的干线综合管廊，更是深圳市核心电源丛林站向大空港及宝安西北部电力负荷中西区送电的电力输送大通道的重要组成部分。项目位于福海街道和福永街道辖区内，西起重庆路与松福大道交叉口，东至丛林（东方）站220千伏、500千伏架空线下地点，总长9.75千米。 据介绍，空港新城综合管廊二期工程建设单位为深圳市特区建设发展集团有限公司，由中国二十冶集团有限公司承建。该项目衔接宝安区的现有110千伏新和站、110千伏福永站、110千伏福源站以及规划的500千伏大空港站、220千伏乌石岗站、220千伏福永站、110千伏机场二站、110千伏轨道机场北站、110千伏福围站、110千伏万延站。 项目完工投入使用后，可满足大空港及宝安西北部片区负荷需求，缓解宝安外环网供电压力，为空港新城等重点建设区域提供可靠电力保障；解决宝安建成区及机场限高区新增架空线路困难问题，构筑220千伏供电环网；满足丛林站下送通道输送容量需求，提高输电网安全裕度；预留500千伏丛林站至500千伏大空港站电缆线路路径，为远景大空港站提供接入通道。 集多功能于一体利民生 在认真听取介绍后，市民代表满怀期待，依次下到地面，参观空港二期项目重庆路段高压电舱和综合舱。 “地下这么深的地方，怎么感觉不怎么闷热？”面对代表的质疑，施工单位——中国二十冶集团空港新城综合管廊二期工程项目部总工李兴杰做出解答：“整个结构是埋在地下的，和外面的热量接触不到，而且这一段地下水位比较高，整个管舱基本是泡在水中的，所以感觉不到闷热。”“既然泡在水里，时间长了，防水会不会出现问题？”“我们用的是防水混凝土，外侧还做了防水层，地下水是进不来的。此外，这里设计了排水沟槽，如果有暴雨从预留口进入管舱，就会被引入积水井，再抽排到外面。” 据李兴杰介绍，该项目建设内容包含管廊主体及附属设施工程、交通工程、管线迁改、道路提质改造、海绵城市、智慧管廊、入廊管线等工程。将这么多的功能集于一身，可集约利用沿线的地下空间，节约土地资源，为后期的城市更新或其他建设项目创造了有利条件。 “项目建成后可接入各类市政管线，包含给排水管、雨污水管、通信、电力管线，方便各类入廊管线的维护、更换、扩容和统一管理，保证各类入廊管线的稳定和高效运行。”李兴杰说，这样避免传统直埋模式引起的“马路拉链”现象，可大为提高城市形象和民生环境。敷设在综合管廊内的管线不再受地下水、土壤的腐蚀，且避免了外部因素的破坏，使用寿命较同类直埋管线显著延长，在长期范围内可节约管线建设投资。 “通过这次开放日，首先，我们可以看到政府把民生事放在心上，抓在手上，落实在行动上。其次，政府将信息公开与市民共享，也让我深切感受到政府越来越透明。”宝安区政协委员、深圳市大族锂电智能装备有限公司副总裁张宇怀说，“权为民所用，情为民所系，利为民所得，我们的品质幸福城未来可期。期待政府多组织这样的活动。” 据了解，此次参观的重庆路（松福大道西侧-大族激光1号门）段已于今年3月开放交通，重庆路（大族激光1号门-永福路）段计划于12月31日前开放交通。
