中欧北极快航通道正式打通

　　9月23日凌晨出发的一艘中国货轮“伊斯坦布尔桥”轮，载着4000余个集装箱、价值2亿美元货物缓缓离开了宁波舟山港。预计这两天这艘货轮经由白令海峡，穿越北极圈，便能完成中欧海运的破冰之旅。当其抵达英国弗利克斯托港，世界海运史便刷新了纪录——全球首条跨越北极的中欧集装箱快航航线（简称“中欧北极快航”）宣布正式打通。

　　2017年，中国首次提出“冰上丝绸之路”构想，并积极推动北极航道国际合作。如今，随着中欧贸易规模持续扩大、海运技术不断突破，以及全球气候变暖带来的季节性通航窗口，这一构想已变为现实。

　　至此，中欧货物运输将迎来全新的时间标尺。与中欧班列“25天+”、苏伊士运河航线“40天+”以及受红海危机影响绕行好望角所需的“50天+”相比，北极航道的航程将大幅缩短，将中欧货运时间压缩至18天左右。

　　国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员金瑞庭表示，北极航道直穿北冰洋，航程缩短50%、碳排放下降50%，还避开地缘冲突热点地区，为中国产品运输提供了避风港航路。北极航道优势还有其天然冷链特性，可使中国精密仪器、新能源电池等温度敏感型货物运输成本大幅下降。不过，受海水覆盖与气候条件限制，通航仅集中在每年7月至10月。

　　未来，当北极圈迎来更多往返的中国货轮，这条贯穿冰海的新航道将成为国际贸易的重要路线，改写全球贸易运输的版图。

　　（中新网）