首批新型泥头车正式投入使用

新型泥头车列队出发

　　文/图 羊城晚报记者 李天军

　　10月31日上午，一声令下，50辆满载余泥的新型智能全密闭式泥头车依次驶出建设工地。除了全密闭杜绝超载之外，新型泥头车还配装了国内技术最先进、功能最齐备的五大类智能化监控、防控设备。据相关领导表示，这代表着泥头车运输行业在践行“深圳蓝”可持续行动、持续防治大气污染中，已迈出最坚实的第一步，也标志着本市泥头车安全管理进入新阶段。

　　原特区内将率先启用新型泥头车

　　根据《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》，计划在2019年5月31日前，一次性淘汰本市全部在用传统泥头车，并于2018年11月1日在原特区内率先使用新型泥头车。

　　据统计，目前全市每日约700-900辆传统泥头车，服务于特区内的97个工地，日均运输2900车次。目前已有71家泥头车企业正式订购或签订购车意向3147辆；其中29家企业购买的1045辆新型泥头车已经运抵深圳。共有19家企业的650辆车已经完成或即将完成营运手续。特区内泥头车运力可以在短期内达到供需平衡。为此，交通、交警、住建等部门，为新型泥头车开辟了专用绿色通道，精简办事流程、提高办证效率，办齐全部证件的时间由1个月左右压缩至10-15天，压缩率50%以上。此外，还明确了弃土外运码头向新型泥头车倾斜，提高运周转效率。

　　新型泥头车实施全智能化监管

　　在启用仪式现场，记者现场参观符合深圳地方标准的13款车型。相比传统泥头车，新型泥头车排放标准为全国最高。此外，通过整体平移盖板或硬质折叠式盖板，实现了车厢全密闭；车厢装载容积降为11.6立方米，杜绝超载。

　　除此之外，新型泥头车还配装了国内技术最先进、功能最齐备的五大类智能化监控、防控设备，一是双通道GPS通讯系统，保障数据真实可靠；二是危险驾驶行为管控系统，实时监控警示驾驶员规范驾驶；三是右侧盲区智能提示系统，可智能区分靠近的人和物体，并对车内驾驶员、车外行人进行分别预警；四是运输任务管理系统，能监测驾驶员身份和车辆车厢装载、顶盖密闭等状态，匹配源头工地、终点受纳场和运输线路，实现全流程联单管理；五是防破坏系统，故意破坏监管系统将导致整个车辆无法正常启动。

　　在仪式上，还同步启用了深圳市新型泥头车监管平台，通过直连方式对接车载系统，重点实现联单管理、报警信息处理、违法违章共处、黑名单管理功能，做到泥头车安全管理事前预防、事中监管、事后处罚处理全管理闭环。