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规划中的BRT与轨道交通线路站点图 |
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羊城晚报讯 记者陈卓栋、通讯员谭耀广报道：记者18日从江门市交通运输局获悉，该局在官网上公示《江门市城市公共交通专项规划(2018-2035)》（下简称“《专项规划》”），并征求意见。《专项规划》提出，江门将紧密围绕铁路枢纽站，建立以大中运量公交为骨架、常规公交为主体、出租车为补充、慢行系统为延伸的“多模式、高品质、高效率、一体化”的公共交通系统。其中，江门将引入BRT形式的新型交通系统，搭建县际、市际公交线路，以及“四层次线网”市区公交。最早在2025年，新型交通1号线将通车。 据了解，《专项规划》提出了新型交通规划、公交场站规划、毗邻公交规划、常规公交线网规划以及公交专用道规划。 新型公交规划方面，共规划“二横一纵”三条线路，总里程69.7公里，服务于城区组团间出行，作为轨道交通线的补充和换乘方式。远景预留四条射线，总里程115.4公里，远景四条射线作为轨道交通延伸线，服务城区与郊区之间公交出行。《专项规划》提出，本着经济适用的原则，建议新型交通采取BRT形式。 记者了解到，“二横一纵”三条线路推荐通车年限分别为2025年、2030年及2035年。其中推荐在2025年通车的新型交通1号线，途经江杜西路、杜阮中路、杜阮北路、江侨路、潮连大道等道路，作为轨道交通的补充，横向沟通杜阮、蓬江与潮连人才岛，与轨道1、2、3、4号线形成换乘。而2号线及3号线，则推荐在2030年及2035年通车，分别纵向沟通滨江、蓬江中心与江海区，以及横向沟通江海、蓬江和杜阮，均与轨道1、2、4号线形成换乘。 在市区内的常规公交线路方面，《专项规划》提出，规划江门市公交由直达快线、高频公交、基本公交、微循环公交构成“四层次线网”基本结构，近期公交线路数量达到264条，远期规划公交线路增至290条。 《专项规划》还公布了近期实施计划。其中包括规划新交通1号线一期工程从江门大道出发，沿江侨路、潮连大道向东至小海河湿地公园。全长11.5km，设站11座；规划直达快线5条，高频公交14条，规划基本公交24条，取消基本公交1条，规划微循环公交18条；计划在8条道路上设置公交专用道，规划公交专用道总长度为58.2公里；规划新增公交车辆约900至1000辆，更新车辆约500辆。
