|
|
西段全长约146.07千米，全线推荐采用双向八车道高速公路标准，设计速度采用120千米/时和100千米/时。改扩建采用两侧拼宽为主，局部单侧拼宽和单侧分离新建为辅的加宽形式。 项目建成后其工程规模包括特大桥14748米/8座，大桥6914米/29座，中桥3757米/66座，小桥1474米/102座；7座隧道；互通立交20处；14处收费站，4处服务区、1处停车区、3处养护工区。项目总投资约324.16亿元，计划2019年12月开工建设，2024年12月通车，建设期5年。 据介绍，深汕高速于上世纪80年代末按汽车专用公路规划，1996年年底建成通车，现状为双向四车道，路基宽度为24.5米，设计速度为100千米/时。 过去作为连接广深东莞惠州，与粤东潮汕地区的主要道路，珠三角地区市民前往潮汕地区主要走深汕高速惠深沿海高速、广惠高速或莞惠高速，这些高速路段交汇在惠东段，最后汇入深汕高速一条路，造成千军万马只能走独木桥的情况，所以为了容纳更多车流深汕高速公路必须进行改扩建。
