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羊城晚报讯 记者余宝珠报道：自从南沙大桥开通之后，虎门大桥就默默退出了东莞的拥堵黑名单。而成功晋升东莞最拥堵道路的，则是东莞石大立交桥东侧的迎宾路。这条路不管是早高峰，还是晚高峰，都处于拥堵状态，在今年第三季度92天里，这条路有76天发生拥堵。 记者28日从东莞交警联合高德发布的交通分析报告中获悉，东莞前三季度最拥堵道路是迎宾路，最塞的一天是9月12日。记者了解到，这一天正是中秋节假期前一天，大家都急着下班回家，只为合家团圆过中秋。 《报告》显示，9月12日当天的高峰拥堵延时指数达1.99，畅通情况下10分钟能走完的路程，这一天要走19.9分钟。 在东莞，最拥堵的道路有哪些呢？《报告》显示，石大立交桥东侧的迎宾路成为东莞今年以来的新“堵王”。在今年第三季度92天里，这条路有76天发生拥堵。另外，早高峰拥堵路段前三甲当中，还有宏远路和鸿福西路；晚高峰拥堵路段前三甲则有虎门大道和锦绣路。而迎宾路，则同时获得通勤日东莞早高峰和晚高峰十大拥堵道路的榜首。 虽然东莞早晚高峰一些道路还是比较堵，但是东莞的绿色出行公交搭乘幸福感却还是比较高的。 推广绿色出行，城市公交体系是关键一环。《报告》发布了三季度地面公交出行幸福指数榜，其中东莞以58.66%的分值在大中型城市当中名列前茅。这说明东莞的城市公交运行效率、稳定性，相对于其他城市综合表现较好。据悉，《报告》将公交运营速度与同时段、同线路的社会车辆速度进行对比，能够较直接、客观地反映公交运行效率与城市交通效率的相对水平，值越小表示两者速度差距也越小。 三季度，东莞在高峰期“社会车辆与公交车速比”系数低于2.0，位于此项榜单第三名，小汽车速度是公交的1.993倍。
