无人驾驶公交车在活动现场运行演示 |
工人对车辆进行调试 |
据悉,该公交车为自动驾驶公交车,全长6.8米,标配座位12个,最多乘员43人,续航里程达300公里。拥有车道保持、变道超车、定点停车、自动泊车等功能。“这个自动驾驶公交车的定位为在老城区行驶或者作为接驳车使用。”中兴智能汽车有限公司自动驾驶技术工程师杨鹏介绍,该车的前悬和后悬较一般车会短一些,就是为了适应老城区路窄、弯多、坡陡等情况,此外,前后悬变短也可以容纳更多乘客,方便乘客上下车。 杨鹏表示,这辆车采用V2X信息交互识别,即车对外界的信息交换系统。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术等技术,对实时交通信息的分析,自动选择路况最佳的行驶路线,从而大大缓解交通堵塞。除此之外,通过使用车载传感器和摄像系统,还可以感知周围环境,做出迅速调整,从而实现“零交通事故”,“如果行人突然出现,可以自动减速至安全速度或停车”。 记者了解到,2018年,中兴通讯、中兴智能汽车共同出资成立深圳英博超算科技,致力于自动驾驶的操作系统和计算平台的自主研发。公司第二代自动驾驶产品主要应用于L3级封闭园区内自动驾驶示范运行。计划三年内,打造集研发“车—路—云”应用于一体的珠海首条智慧公交示范运营线,多条公交巴士示范线路、BRT快速智能驾驶公交巴士、机场内部接驳巴士、园区景区、环岛旅游巴士的应用。 据悉,中兴智能汽车是中兴通讯控股子公司,公司主要从事新能源(含氢能源)客车研发、设计、生产制造、销售自动驾驶及车联网应用的系统研发与建设运营。目前,中兴智能汽车已累计为珠海公交集团交付985台8.5米-12米纯电动公交大巴。