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鸟瞰停车场 羊城晚报记者 张闻 摄 |
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机械停车场 |
近日，记者从佛山市交通运输局获悉，《佛山市利用自有建设用地设置机械式停车设备管理办法》（以下简称《办法》）将于3月1日起施行，以求推广机械式停车设备，进一步解决“停车难”问题。 停车位缺口140万个 “停车是个老大难问题，搞得大家即使有车也不敢开，还有的人停车问题解决不了，干脆先不买车。”家住禅城、车龄30多年的车主陈先生说，因为自己所在的小区建设较早，也没有地下车库，居民停车非常困难。 “谁停得早，车位就是谁的。”老陈说，之前有次出去跟朋友聚会，一回到小区，结果所有车位都塞满了，绕了几圈都没有车位，他就直接把车停在了马路边，结果第二天一早就收到了一张罚单。 与老陈有同样经历的不在少数。尤其是在佛山一些医院、景点、商场，“停车难”的问题更为严峻。据黄先生介绍，开车去佛山的医院看病，只有几百米的距离，等待时间至少要20多分钟，因为医院人多车多，每次去都没有车位，只能出一台车，才能进一台车。 据统计，截至2019年底，佛山汽车保有量突破270万辆，全市停车泊位仅约130万个，停车缺口巨大，“停车难”问题也成为佛山市民集中反映的民生问题。 为什么停车位的数量没有跟上汽车发展？有专家认为，佛山私家车的普及仅仅是近20年内的事。过去的城市规划缺乏前瞻性，随着汽车产业和消费的发展，“停车难”问题逐渐显露，这集中体现在停车场面积和车位数量严重不足，此外，还有停车场建设集约化程度低，资源利用率低。 机械式停车设备受欢迎 市交通部门表示，在车多地少的背景下，大力推广机械式停车设备的使用，是增加停车泊位的有效方法。 目前，机械式停车设备的推广受到很多制约，其中反映最集中的问题是机械式停车设备在建设过程中是按照建筑物还是特种设备进行审批概念模糊，在没有具体工作指引的情况下，建设方往往以建筑物类型报建居多，造成行政审批环节复杂，审批时间过长，影响了机械式停车设备的推广应用。 佛山市交通部门出台新《办法》，将减少机械式停车设备设置过程中的审批环节，压缩审批流程，提高审批效率，进一步解决“停车难”问题。 有专家认为，补上城市停车场建设短板，未必都是新建。盘活现有资源，除了发展立体停车，还应引导智慧停车。特别是在商业区、景区，应当着力提高停车场的智慧程度，利用新型装置，推广大数据等技术手段，推动智慧停车进程，提高停车资源利用效率和配置效率。 商圈人流量大、停车需求高，如何改善消费者的停车体验？“智慧停车”给出了答案。传统停车场里，引导和收费都靠人工，运行效率低，入库取卡、出库交费常常要排很长的队。 在佛山市禅城区创意产业园的停车场，却鲜有工作人员的身影。从入库、泊车、离开再到缴费出库，全程无需人工，智慧停车场将人工智能和在线支付紧密结合，为车主创造了高效快捷的停车体验。 智能停车系统的维护员郑先生介绍，他们的智能机械停车设备有两种，一种车位168个，需要两人维护，车主取车必须要维护人员操作，是比较早期的智能机械停车系统，而另外一种车位达300个，只需要1人维护就可以，车主只要刷卡就能开门取车，是近两年才启动的，其均可在微信公众号上就可以实现缴费。 车主欧先生表示，机械停车设备有的非常方便，但有的却不尽如人意，但总的来说，占地面积小的机械停车设备，却能容纳众多车位，将能很好地解决停车难的问题。 然而，如何实现智能机械停车设备快速推广？有商家告诉记者，智能机械停车设备费用相对较贵，不光需要土地成本，还须购买支付一笔昂贵的设备费用，此外，日常维护必须要请人。未来，如果能解决成本昂贵的问题，将有利于进一步推广。
