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梅观高速清湖南段效果图 |
梅观高速是国家高速公路G94中的一段，也是深圳一条南北走向的重要交通线，途经深圳龙华区、龙岗坂田等地，与莞深高速相连接，沿途有华为、富士康等企业布局，交通十分繁忙。 2014年梅观高速公路正式调整收费，改为城市快速路，但现状主体道路及交通设施仍是高速公路标准。同时，免费后的梅观高速车流量急剧增加，交通拥堵日益严重。为此，梅观高速清湖南段市政化工程应运而生。 梅观高速清湖南段市政化工程不仅是深圳市首个打通全生命周期BIM设计项目，也是全国首个将综合管廊和快速路全面应用结合的工程项目，拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊。在梅观高速清湖南段市政化工程中，会在道路两侧布设综合管廊，将市政给排水、电力、通信、燃气等各类管线纳入其中。 梅观高速清湖南段市政化工程南起原梅林主线收费站，北至石清大道与清湖立交之间，全长共计7.98公里，采用城市快速路标准，将原有的双向6车道扩建为双向14车道，其中，设双向8车道主路，设计速度80公里/小时，双向6车道辅路，设计速度40公里/小时，同时设置7处互通式立交，新增9座人行天桥。项目还将与皇岗路对接，同时增设多个匝道和出入口，会大大缓解华为、富士康等片区交通出行压力。此外项目充分引入海绵城市、智慧交通概念，沿线景观打造也是其重点建设内容之一，改造后的梅观路有望成为深圳中轴线上类似“深南大道”的景观大道。 根据已经公布的2019深圳政府投资项目计划，梅观高速清湖南段市政化改造建设周期4年多，计划2023年完成。其中，今年计划投资6亿元，主要实施互通式立交、桥梁、涵洞、通道等工程改造。 项目建成后，能够更好与周边路网联通，曾经被高速路阻隔的短途公交也可以上路，此外，能够实现过境交通和城市交通，快速交通和慢行交通分离，不仅可以改善梅观高速现状交通条件，对适应日益增长的交通量，加强龙华和龙岗的联系，促进区域交通发展，尤其是深圳中部对外交通功能起到积极推进作用。
