跨榕江特大桥 南岸主塔封顶

潮汕环线高速公路跨榕江特大桥南岸主塔28日胜利封顶

　　羊城晚报讯 记者赵映光、通讯员陈斌摄影报道：28日晚，随着最后一方混凝土顺利浇筑完毕，潮汕环线高速公路控制性工程——榕江特大桥南岸主塔胜利封顶。据悉，这座高度为146.9米的钻石型主塔，相当于38层楼的高度，其顺利封顶为大桥后续钢箱梁吊装夯实了基础。

　　由中交第二公路工程局有限公司承建的跨榕江特大桥，起于揭阳市滨海工业园北侧，终于汕头市潮阳区西胪镇东侧榕江南岸，大桥全长4.84公里，双向六车道设计，主跨为400米的双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主塔结构从外观上看，由一个三角形和倒梯形组成，酷似一颗钻石。

　　据介绍，该大桥于2017年5月30日正式开工建设，在潮汕环线项目公司大力推进及施工单位共同努力下，历经500多个日日夜夜，相继承受住了高温、暴雨、雷电、台风等恶劣天气以及新冠肺炎疫情等影响，克服了大难度征地拆迁、深淤泥孤石岩层复杂地质、高墩大斜率索塔、涨落潮水上作业等困难，顺利完成了各施工阶段的节点任务。 

　　榕江特大桥主桥建设的关键节点为主墩钻石型钢筋混凝土索塔施工，分下塔柱、中塔柱、上塔柱、塔冠四个施工阶段，进行“堆积木式”的一节一节地往上“爬”。为了确保施工质量和进度，项目单位专门调集了参与港珠澳大桥建设的施工团队，24小时轮班作业。

　　记者了解到，大桥北岸主塔也将于“五一”期间封顶。随着南北主墩索塔的封顶，大桥主桥将全面进入上构钢箱梁悬臂吊装施工阶段，为今年6月底台风季来临前实现主桥钢箱梁合龙目标打下了坚实的基础，也为项目冲刺年底通车目标迈出了关键的一步。