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文/图 陶丽蓉 A 优惠让利 带动车市回暖 “这辆车优惠后多少钱？能送什么礼品？”5月10日，在上汽大众4S店，市民小陈站在一款两厢车旁，拉着一名销售顾问，询问得特别细致。“我参加工作两年了，家住东莞麻涌，在东莞南莞汽车站附近上班，每天上下班很不方便，今天放假，特意来看下车子。”小陈告诉笔者，她在上大学时就拿到了驾照，但自己并不懂车，买车只要价格能接受就行。 “受疫情影响，今年车市整体不景气，但购车潜力在‘五一’假期得到了释放，成交量有明显的回升。”雪佛兰4S店市场部经理阿锋说，近期店里推出“多重好礼限时送，购车享大礼包”，由于今年不用参加车展我们的优惠都是实打实的，如时尚运动座驾雪佛兰科鲁泽还能享受汽车下乡5000元补贴。假期第一天店里人气就有明显的提升，五一假期总订单已超过30个，虽然不及去年同期，但在目前形势下平均每天进店客户达到了二十多批次，有这样的客流及销量，还是挺满意的。 走访中，笔者还了解到，车商为了提振车市，在母亲节推出了更多的优惠促销活动，如寮步冠丰4S店推出“感恩母亲节全系0息的优惠活动”，置换至高享15000元补贴，订车砸金蛋免费参与DIY鲜花制作等；东莞新大地一汽大众4S店即日起至5月31日购买高尔夫、新高尔夫·嘉旅、探影、探歌、探岳、新迈腾、新迈腾GTE、全新一代CC 车型在线上支付1299/2199元到店核销、购车即可享5年5次基础保养（含首保）+5年或15万公里整车保修（额外2年或5万公里整车保修、迈腾GTE不含三电）等促销活动，为各4S店带来了人气和销量。 B 停办车展 直接让利客户 今年“五一”，东莞厚街国际会展中心一直静悄悄。这让不少爱车族不太习惯。在此之前，东莞厚街国际汽车展览会的“五一车展”已经举办了数十年，但今年因为疫情原因，展会暂停举办。这意味着，今年“五一”，东莞汽车销售告别了“展会”时代，迎来“补贴”时代。 由于车展取消，4S店的销售和市场部门都迎来了一个相对轻松的“五一”。不少汽车经销商将“战场”转移至展厅，并把车展成本转换为优惠让利。东莞一家4S店的市场部经理告诉笔者：往年参加车展的时候，参展费并不便宜，而且展具都是厂商提供的，因此对业绩是有要求的，“压力非常大。但是车展虽然来看的人多，但是绝大多数都是‘打酱油’的，并没有购车需求”。 “五一期间跑了不少4S店，前后选车、比价，终于把车订下来了。家住大岭山镇的张先生，想购置一台车，趁着五一长假期间车行都在做优惠活动，忙前忙后看了不少车，最终订了台广汽菲克自由光。现在购车不仅有优惠还享受了5000元的购车补贴。” 南城丰田市场经理李军告诉笔者：利用补贴，今年“五一”店里基本采取邀约到店的方式，反而更加精准。“今年店里卖出的车跟去年车展差不多。” 针对今年特殊的情况，推出了诚意十足的“五一新政”，把最大实惠让利给消费者。与此同时，通过TNGA平台优化持续对产品品质、安全等核心优势进行强化，配合服务、关爱等全方位价值的提升。 C 多重补贴 推动成交意愿走高 “五一”长假期间笔者陪朋友来到南城世奥奥迪4S店，消费者进店前接受体温检测、登记姓名，店内多个区域配置了免洗手液。在进店人数逐渐增加的情况下，各大厂商的4S店防疫依然不敢掉以轻心。同时，在短途周边游升温之下，4S店组织了更多亲子活动吸引不少家庭前来“打卡”。 不断加码的促进消费政策，为“五一”车市注入一剂“强心针”。在世奥对面的东风本田4S店的展厅内，休息区已接近满座。价格方面，各大4S店车价仍然稳定，但由于购车优惠、置换补贴增多，消费者此时出手购车相较平时更划算。 “疫情期间能来的都是高意向客户，成交转化率都较高。”店内销售经理告诉笔者，目前到店客户以家庭为主，和以往相比，首购和增购客户均有所增长，尤其是原本准备置换的客户也倾向于增购，这主要是因为消费者希望拥有一个更安全的独立空间，方便上下班减少与外界接触。 黄金周“淘金”几乎已成了商家的惯例，今年车市的“含金量”随着假期的拉长而有所增加。“虽然疫情对全球以及国内经济有一定影响，但我们对车市还是充满信心。不乱打价格战，不损伤行业整体利益，让消费者和厂商都满意，这就是我们希望的。”南城一名资深经销商如此表示。
