汕头将打造“站城融合”综合交通枢纽

　　羊城晚报讯 记者赵映光报道：记者从汕头市公共资源交易中心获悉，汕头高铁站枢纽一体化工程（A部分、B部分）勘察设计目前正在进行公开招标。据悉，该项目位于汕头市龙湖区泰山南路东侧、韶山路旁的汕头高铁站，建设规模涵盖A、B两部分，总投资匡算321830万元，其中，建筑安装工程费255018万元，工程建设其他费30670万元，基本预备费14284万元，建设期贷款利息21858万元。

　　据悉，该项目的A部分为站前东广场工程，站前东广场工程总用地面积约7.05万平方米，其中代征道路面积约1万平方米，站前东广场面积约6.05万平方米。B部分为南北枢纽集散系统工程和轨道交通预留工程，南北枢纽集散系统工程道路面积合计约94500平方米，汕头高铁站轨道交通预留工程总建筑面积约43860平方米。

　　根据公示的《汕头高铁站枢纽一体化工程项目建议书》，汕头高铁站定位为粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站。汕头高铁站枢纽要包含高铁站与东、西广场，将致力打造成汕头市“交通畅通、零换乘、站城融合”的综合交通枢纽。

　　目前的汕头火车站只有两台四线。根据相关规划，随着汕汕铁路的引入，汕头火车站站场整体规划将按照11台23线规模布置，包括高速兼普速场8台17线，城际场3台6线；站场上方为高架候车厅，连接东、西站房，采用腰部进站方式，规模约10万平方米，拟按远期规模一次设计、分步实施原则组织建设，集合高速铁路、普速铁路、城际铁路以及公路客运、城市公交等多种交通方式。