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珠海高新北围片区已聚集超过十家开发商 |
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万科第五园开盘首日便售空 |
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万科第五园开盘首日吸引众多买家来看盘 |
文/图 艾琳 “最近每天上下班都觉得车行缓慢，高新区现在住了这么多人了吗？”家住珠海高新区的李先生发出了疑问。万科第五园开盘当日10秒抢光，也让更多人开始重新审视高新区以及北围片区的价值。 其实在业内看来，珠海高新区楼市迎来了新的发展时期。“早期配套不足，大部分买高新区的人目的都是投资，也有一些年轻人是刚需，因为比市区便宜很多。经过这些年发展，高新区配套逐步完善，又聚集了很多高新企业，我们认为高新片区发展进入一个沉淀期，价值开始兑现。” 人流增长 投资洼地迎成长新时期 数年以前，要说到珠海高新区买房，大部分人想到的都是投资；而因为价格远低于市区，也成为不少刚需购房年轻人的选择。但是，由于缺乏完善的配套，高新片区的新盘售出后入住率一直不高。经过近几年发展，珠海高新区不断展现出新的机遇，投资洼地迎来了全新的人口沉淀期，逐渐成熟起来。 红馆国际总经理施华彬表示，整个北围片区的发展经过了三个阶段：“第一个阶段就是雅居乐2017年9月份拍地的时候，紧接着就是雅居乐开盘，然后龙湖开盘。他们那个时候就享有区域的定价权，毛坯房均价在2.4万元左右，但是不太好卖。第二个阶段就是万科翡翠中央，卖的是精装修，也是2.4万——2.5万的价格，慢慢地就卖起来了。第三个阶段就是现在到了万科第五园开盘的这个时间点，均价2.5万元左右，卖爆了，据说很快又要加推了，加推的价格拉到了每平方米2.6万到2.8万元。再往后可能就是华润、宝龙城……”施华彬说，“所以，大家就会看，到底谁在买？” “半年以前，我们都认为北围片区成长速度不会那么快，但是现在我们再重新看这个片区的时候，就会发现不一样了。主要是有几个触动点：首先，5月份深珠通道已经正式启动招标工作了，预计2035年可以实现通车；其次，深中通道预计2024年可以通车，届时也会有珠海连接线，还会连接金琴快线、兴业快线，届时将会与珠海主城区打通。”施华彬说。 在珠海高新区港湾一号的展厅里有一个人流热力图，监测着每天进出高新区的人流数据。施华彬告诉记者，根据这个热力图的监测数据，高新北围片区每天进出的人流超过两万人次。而近期万科第五园开盘火爆的情况，也让很多人对北围片区有了信心。 据媒体报道，珠海将兴建一批交通基础设施，包括“三桥”“三隧道”“三出口”。洪鹤、香海、金海三条大桥，要一年通一条。南北向的板樟山新增隧道近期即可通车，年底前要启动建设东西主干道双向六车道的珠海隧道，与此同时，连接澳门的隧道也在规划中。珠海与广州、中山正合力加快推动广州地铁18号线延伸至珠海。与江门连接的黄茅海大桥已启动建设。与深圳连接的伶仃洋通道正在开展前期工作，2020年4月27日，深圳市前海管理局发布了《深珠（伶仃洋）通道前海衔接规划研究招标公告》。 交通的全面打通，让珠海高新片区迎来了全新的发展契机。 人口沉淀 与主城区融合度更高 刚过去的5月，北围片区万科第五园首次开盘，113套住宅产品10秒被抢光，这样的“日光盘”在珠海已经很久没有出现了。有人认为这样的抢房、“秒光”是因为疫情期间积累了不少意向客户，所以一开盘才出现了抢房的情况，113套房源收到超过400个认筹。根据万科第五园的前期认筹数据来看，其中有20%的客户来自深圳，有业内人士认为，这与万科在深圳基础深厚、推广更方便等因素分不开，但同时也表明了一种趋势，“我们在珠海市场、横琴市场做了这么多年，深圳客户一直都没有超过10%，如今北围深圳客户提升这么快，说明市场有信心。” 这一次万科第五园开盘中，更值得关注的是本地客户的认筹比例达到60%。据了解，相距不远的万科红树东岸楼盘的珠海本地客户也占到50%。业内人士认为，本地客户的青睐说明高新片区已经从早期的投资逐渐转向了自住，配套的逐步完善让片区人口慢慢沉淀了下来，也开启了高新区楼市新的发展。 施华彬表示，高新区本身的产业沉淀也非常棒，人才资源指数也会比西区高很多，就意味着他们的收入会更高。“很多高新企业的员工之前没有在片区里买房，是因为片区没有房，没有太多选择，现在选择多了，自然很多人也愿意就近居住。大家慢慢开始在这里沉淀下来，随之片区也越来越成熟。随着交通的便利，片区与主城区的融合度也越来越高。” 施华彬拿起了笔在纸上画起了地图，“隔一条凤凰山隧道就是主城区，兴业快线通车后，高新过来就是新香洲，而情侣路也把唐家和市区连接到一起，打成了一片，片区协同发展，越来越好是可以预见的。” 施华彬说。 看好发展 未来五年还有溢价空间 2019年，珠海高新北围片区经历了一段低迷时期，售楼处人迹罕至、路边中介拦车拉客、楼盘甚至低于地价在出售……珠海人一度不看好北围片区，认为位置偏远很难发展。三年时间，北围成长起来了。 有业内人士认为，北围片区在未来五到十年之后会比半岛区域还要好，因为半岛只有几家开发商，而北围已经聚集了超过十家开发商。“我们认为，北围在未来五年时间还有很高的溢价率，而且慢慢会有越来越多的本地人往这边来。兴业路和金琴快线开通将会大大缩短高新到市区的距离，站在投资客的角度上看，就是看未来。”该业内人士说，“其实北围片区可以对比南湾片区，因为在早期，很多人觉得过了一条前山河就很远，但是南湾现在已经是珠海新中心，一个地方的发展都需要时间去慢慢沉淀。投资的话，我觉得这里潜力是比较大的，还没有真正沉淀完成的时候，最适合投资的。”该业内人士坦言，目前北围片区最缺的就是邻里中心、菜市场这些生活配套。 有业内人士告诉笔者，假以时日，从深圳前海出发，高铁直达珠海北站，用时不过十多分钟，但两地楼价差却是惊人，前海楼价与高新区最大差价可达10万/平方米。随着粤港澳大湾区加速融合，高新区楼市的前景不可限量。
