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签约仪式现场 |
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广深港高铁5G覆盖 |
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南沙大桥5G交通监控 |
8月28日，东莞移动与东莞轨道有限公司、八维通科技有限公司签署合作协议，宣布成立“5G智慧轨交联合创新中心”，并举办了创新中心揭牌仪式，三方将依托创新中心的优势资源，共同开展智慧轨交方案研究、产品研发、标准建设及示范应用打造。 智慧轨交“样板”将应用于 东莞轨道交通2号线 智慧轨交创新中心的成立，是以5G为首的新基建战略全面部署以来，通信行业和东莞轨道交通的一次重要合作，是传统与新型基础设施融合发展、推动城市基础设施高质量发展的新开端。此次三方合作以建设智慧轨交应用为目标，充分运用5G网络、物联网、虚拟现实（VR）、人工智能（AI）、移动支付、大数据、云计算、区块链等新技术，积极探索智慧轨交技术创新、产品创新、融合发展新业态、新模式，共同开展5G智慧轨交创新解决方案设计及产品研发，推动智慧轨交在东莞市轨道交通行业的应用落地。东莞移动将为智慧轨道提供5G网络和通信、物联网等相关应用的建设及后期运维，三方将通过智慧轨交项目的建设，共同推动行业智慧轨交相关标准的制定。预计智慧轨交将在1-2年内于东莞轨道交通2号线实现上线应用，这将是全省首个5G智慧轨交的应用项目。 “刷脸”将可安检+支付 “5G地铁”实现智慧运维 据了解，未来智慧轨交上线后，车站智能终端通过接入5G网络，乘客“刷脸”即可“搞定”安检与支付，即刷即走的无停留式乘车体验，将实实在在改变莞人生活日常。乘客除了不用再花时间购票安检，车辆到达及发站信息、车站拥挤情况，都可在手机软件上实时查询，“快”生活将随着5G的到来再次升级加速。智慧轨交同时配备5G站内导航，依靠5G基站的室内覆盖，实现场所内的平面空间甚至纵向空间的导航，5G覆盖后的“场所内导航”将不同于以往的“场所打点”导航，可以在站内直接引导乘客到对应站台乘车或出站直达目的地。 智慧轨交的落地不仅能给个人体验带来改变，5G在轨道交通的应用还将体现在车站系统、地铁智能运维、地铁综合安防和地铁乘客服务多个方面。在安全管理上，利用5G更大的带宽、更快的传输速度、更低的通信延时、更高的可靠性等优势，列车在行驶过程中便可通过5G实时实现运行数据传输，无需通过人工拷贝，提高轨道交通系统的维护效率和系统安全性，有效预防紧急情况。在运营监控上，后台可构建基于云计算技术的视频服务平台，支撑图像采集、识别、分析等方面的各类应用，并在过程中纳入人工智能技术，提升视频应用的效能，最终实现站内列车设备、列车长以及乘客等的全景智慧监控，可以对地铁客流的管控引导、联动调度等提供运营支持。 近年来，东莞移动在智慧交通领域频频发力，通过与5G、人工智能、大数据等前沿科技相结合，落地实现南沙大桥5G+交通监控、广深港高铁5G覆盖等智慧化应用场景，轨道交通领域作为其大交通布局的重要一环，将全面提升城市枢纽一体化服务功能。未来，东莞移动将基于智慧轨交创新中心继续深化5G与轨道交通的应用融合，赋能产业转型升级，构建5G应用产业生态，为行业的发展注入新的活力。 东莞移动助力智慧交通 精彩历程回顾 (2019年4月，南沙大桥5G监控项目上线) 南沙大桥高速是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道。2019年4月，东莞移动联合交通管理部门对南沙大桥高速车流进行重点监控，利用5G无人机巡航保障桥面各段监控设备的顺利运行，同时，5G实时回传道路视频至南二环管理中心，便于监控中心实时查看路面状况，调度资源应对突然交通事故，疏导交通拥堵。在监控大屏幕可以看到，5G网络回传图像通过4K高清屏幕的完美呈现，南沙大桥路面动态、静态画面一览无余。 据了解，该道路监控项目通过5G毫秒级的传输时延，高达1.63Gbps的传播速率，真正实现了道路交通全方位巡查，交通管理远程调度和实时执法。使用5G技术前，公路交通主要通过“高速公路+互联网”信息服务模式，有线视频传输可能存在卡顿，需要根据实际情况加大投入来不断完善数据感知及采集系统、数据存储系统及处理决策系统，视频监控也受限于摄像头布设存在盲区。将5G技术与道路监控相结合，解决了高清视频下载速率慢、传输时延长、视频卡顿等难题。5G技术同无人机巡查监控技术，其低时延的特点使其能实时回传道路人车流的情况，便于监控后台及时调度资源应对突发交通事故，疏导交通拥堵，同时能够解决道路监控盲区问题，通过无线的方式有效降低布控成本，为5G融入智慧城市管理，全面提升管理效率探索了新路径。 未来随着国家智能网联汽车相关技术取得突破性发展，通过5G高可靠计算技术及通信系统作为支撑，实现高速公路多来源数据实时采集、上传、分析和决策处理，全路网实现智慧交通5G智能协同，各方交通参与主体“人—车—路”实现高度的协同，信息实时交互与共享，交通行为高度可控，传统高速公路收费、路网监测运行、出行信息服务均实现实时在线。 (2019年9月，广东移动率先开通广深港高铁5G网络，东莞段实现全线覆盖) 2019年9月3日，广东移动启动了广深港高铁5G覆盖工程，宣布将打造 “5G+智慧高铁”。在各级政府的大力支持之下，广东移动与广铁集团、华为公司密切合作，5G网络建设进度大大加快。 高铁的网络覆盖场景多样，既有人流密集、容量需求大的站台站厅场景，又有车速快、小区切换频繁的线路场景。广东移动因地制宜，分场景开展网络规划建设，通过差异化的覆盖方案，力求为广大客户提供优质的5G体验。 狮子洋隧道位于广州市南沙区庆盛站和东莞市虎门站之间，全长近11公里，是目前国内里程最长的一座水下铁路隧道。为了让旅客在列车通过隧道时顺畅地使用5G网络，网络建设者们必须将设备部署进隧道内部。 “每天都是深夜施工，只能徒步进入隧道，设备全部人力运送。除去进场、退场以及安全检查等过程耗时，在隧道中部区域实际可施工的时间只有半小时左右。”负责狮子洋隧道5G建设项目统筹的东莞移动李成说。目前，广深港高铁沿线境内段共计25条隧道已全部完成5G覆盖。 据悉,广东移动在开展5G网络覆盖的同时，对车站原有的4G网络也进行了容量扩充，创新采用三层立体组网，应用赋形天线等新技术，更好避免网络干扰，提升广大旅客的上网感知。广东移动相关负责人表示，后续还将进一步做好广深港高铁5G网络优化，加强5G应用创新，为出行旅客推出精彩的5G服务，打造 “5G+智慧高铁”，助力粤港澳大湾区发展提速。 （文/图 陶丽蓉 杨广）
