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市民骑共享单车 |
羊城晚报讯 记者欧阳志强摄影报道：9月22日是世界无车日，哈啰出行公布了佛山市共享两轮骑行大数据。据透露，一整年的时间里，佛山人使用哈啰单车行驶里程近4000万公里，相当于节约汽油超过317万升、减少碳排放量近2000吨。同时根据数据显示，共享两轮在保障群众复工复产、拉动城市经济循环及经济复苏方面也作出了卓越贡献。其中仅夜经济消费一项，哈啰出行在佛山市就带动了超过500万人次的消费。 日前，哈啰出行发布了“9·22世界无车日”共享出行大数据。据数据显示，从2019年9月21日至2020年9月21日， 佛山市使用哈啰出行的人数超过600万人，占据佛山总人口70%以上。佛山人骑行哈啰单车的总里程数3966万公里，相当于绕地球赤道超过989圈，在地球和月球之间往返超过76次。 据出行大数据显示，佛山人通过一整年的骑行，省下汽油超过317万升，减少了碳排放量约2000吨。再打一个形象的比方，如果一棵树每年吸收10公斤碳排放量， 佛山人通过骑行，一整年减少的碳排放量就相当于多种近20万棵树。 从骑行时段来看，共享两轮早晚高峰期分别是7时至9时、17时至19时，早、晚高峰期6个小时的骑行总量占全天骑行量的50%左右，共享两轮对市民的通勤出行提供了有力保障。与此同时，受益于共享出行高频便利的特征，共享两轮在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用，深夜时间段的骑行量占全天约20%。值得一提的是，哈啰用户分布逐渐从80后、90后走向全年龄段，60后和70后用户群体增长明显，共享出行进一步成为公共出行基础设施的一部分。 与往年不同的是，今年“非通勤出行”的骑行人次与往年同时期相比几乎翻了一倍，进入6月份之后尤其明显。这种场景的骑行集中在18时至22时之间，出发地大多为写字楼、居民小区、地铁口等，而目的地则大多集中在商业综合体及美食街等地，反映出佛山浓厚的城市烟火味。据数据统计，在过去的一年里，仅夜经济一项，哈啰出行就在佛山市拉动了超过500万人次的出行消费及其带动的城市夜间消费。共享出行链接城市功能区块作用明显，逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定，夜间经济繁荣作用突出。
