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羊城晚报讯 记者李天军报道：1月4日，记者从深圳市交通局获悉，南山区、龙华区开展“转弯危险区”警示带设置试点工作。 近年来，随着城市建设持续加速，泥头车、搅拌车等大型施工车辆数量剧增，给城市道路交通安全管理带来了新的挑战。大型车辆盲区大，驾驶员难以察觉靠近的行人，尤其在转弯行驶过程中因转弯半径不一致导致“内轮差”现象，极易引发安全事故。 南山区结合自身交通特点，在望海路-中心路、东滨路-爱榕路两处交叉口实施试点，通过软件仿真模拟大型车辆运动轨迹，沿轨迹形成的危险区采用橘黄色标注，加中英文双语描述；警示带最外侧标线采用振荡标线+反光道钉组合，从驾驶员视觉和体感方面强化警示作用；路口斑马线位置设置“望左”标线，提示行人注意观察左方向车辆。 龙华区则结合自身物流产业密集的特点，在环观南路和记仓储物流园区路口进行试点，通过画线压缩进、出口道最右侧车道，引导大型车辆靠路内行驶；施划喇叭形红色“转弯危险区”警示带，加大车辆转弯半径，减小大型车辆“内轮差”。 据了解， 下一步市交通局将根据全市试点情况，同步深化、细化、优化“转弯危险区”警示带的设计，在全市应用推广，并落实做好统一标准，结合实际实施效果，完善细节，并进行标准化设计。
