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珠海开启“散改集”精准服务模式 |
文/图 羊城晚报记者 钱瑜 通讯员 刘天啸 近日，64个焦炭集装箱从高栏国码运往粤裕丰钢铁有限公司（简称“粤钢”）仓库，这是3月以来从北方日照港和董家口港运抵珠海高栏国码，按客户需求定时定量配送的1376个焦炭集装箱的最后一批。珠海港航经营有限公司（以下简称“港航经营”）针对企业“零库存”需求，提供“点对点”散改集精准服务首个项目成功落地，以绿色物流模式助力高质量发展，进一步强化了珠海港在构建国内国际双循环格局中的枢纽作用。 以箱代库减轻工厂堆存压力 港航经营副总经理黄鑫介绍，近年来，珠海港不断加强落实和推进“散改集”项目，积极对接客户需求，争取煤炭、矿石等易损耗、易污染的散杂运输货物改用集装箱运输方式。去年，港航经营把握决胜“蓝天保卫战”的机遇，主动对接粤钢，充分了解客户痛点，制定并推动专项焦炭运输散改集方案落地实施。 粤钢是高栏港区重要的生产企业，年焦炭用量超过180万吨，过去一直以传统散船运输焦炭，不仅仓储压力大，而且在转运、装卸过程焦炭容易破碎损耗，也会产生大量的粉尘，造成环境污染。通过“散改集”，可避免传统运输过程中的多次转运及装卸，不仅可以完美地解决焦炭破碎难题，避免运输途中的损耗及雨水对焦炭质量的影响，同时多航次发运降低了客户资金占用成本，以箱代库减轻工厂堆存压力，变相为企业带来了经济效益。 “点对点”服务实现三方共赢 为了全方位对接客户需求，港航经营联合北方日照港、董家口、连云港等港口，船公司及代理，不断优化全程物流运输模式，最终确定了“点对点”精准服务模式，根据粤钢生产作业中的实际需求，将货物定时定量配送到厂，并于2021年2月正式与粤钢达成焦炭散改集合作协议。港航经营采取自主订舱，第一批1376个焦炭集装箱于2月17日开始分批发运，3月初陆续到港配送，完成“首秀”。同时，全程做到“零滞期、一站通、二港协作、三方共赢”，成功解决了以往运输过程中上下游沟通不畅的问题，体现出集装箱运输标准化、高速化的优势。 港航经营相关负责人称，针对本地重要货源，港航经营制定精准“散改集”服务模式，不仅可以带动高栏港集装箱吞吐量的提升，更有助于集装箱航线的维护与开发。未来，港航经营将继续深化与北方港口、船公司的合作，整合港口、航线资源，优化物流模式，根据企业生产需求，开通“点对点”直航航线；根据市场需要，制定“散改集”专项政策及港口服务产品，提供“散改集”专用堆场及配送绿色通道等便利条件，推动更多企业货物“散改集”，为珠海港集团集装箱吞吐量创造新的增长点。
