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东莞街头上整齐摆放的哈啰单车 |
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哈啰单车成了东莞街头一道风景线 |
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哈啰顺风车 |
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倡导绿色出行 |
文/图 余宝珠 不管是繁华喧闹的鸿福商圈，还是恬静怡人的乡间巷道，都能随处可见骑着哈啰单车的市民，他们或匆匆赶路，或悠哉慢行，留下一个个蓝色的身影。 自2017年11月哈啰单车进入东莞市场以来，共享出行新模式为千千万万东莞人带来出行新便利，成为广大市民日常出行与休闲的重要交通工具，也在引导市民绿色出行、选择公共交通方式上做出巨大贡献，打造了全民日常生活节能减排的新氛围。东莞街头那“一抹蓝”已然成为东莞一道道美丽的风景线。 新变化 绿色出行引领未来 东莞机动车保有量突破300万大关，道路拥堵成为城市发展新问题，提高公共交通分担率势在必行。在绿色出行引导上，共享单车起到很大的引领作用。以哈啰为代表的共享出行平台，提升了市民出行时采用公共交通的比率，从而有助于提升公共交通分担率。 哈啰出行大数据显示，仅2019年早晚高峰时段，哈啰两轮出行已累计为用户节省上亿小时，时长相当于人类从新石器时代进化至互联网时代。由此可见，共享两轮出行在公共交通中的功能补充作用明显。 创新技术提升用户体验 “在合适的时间、合适的地点，让用户有一辆好车骑”——这是哈啰出行简单而美好的愿景，凭借着不断升级的创新技术，哈啰出行这一行业愿景正逐步成为社会现实。 凭借哈啰出行创新技术引领的智慧系统“哈啰大脑2.0”，车辆的调度可以更为智能、及时，在确保更多用户随时随地有车可用的同时提升了订单量。据悉，这一系统基于大数据、算法等底层技术，实现共享单车和共享助力车的智能规划、智能调度、智能派单等全链路运营决策智能化，以达到运力在时间、空间与用户需求上的最佳匹配。经过多年的深耕，哈啰出行已形成一整套行业领先的、能够应用于海量互联共享出行设备的智慧系统。 除了智慧大脑以外，哈啰出行还通过全面接入北斗高精度导航定位，引导用户规范停放，用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。对广大共享单车用户来说，北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车，解决“找不到车”、“还不了车”等常见问题，并降低超区、禁停区停车的误判率，大幅提升用户体验，同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。 在车辆使用方面，为了给广大骑车用户提供更好的用车体验，哈啰出行今年在东莞开启换新计划，将分批置换掉一些破损老旧的车辆，改善车辆安全状况，提升市民骑行满意度。 目前，新车已陆续在南城、万江、莞城、东城、厚街、长安、大朗、虎门地区进行置换投放。整个过程，哈啰将严格遵守东莞市主管部门的要求，做到“平静有序、进出同时、总量不增”，切实保障相关片区的良好停车秩序。据悉，此次获准置换的新车是哈啰单车第四代车。造型上，它延续了哈啰年轻、简约的设计，同时也保持了哈啰单车“轻便好骑”的传统优点。针对以往运营中的常见问题，这批新车对部分细节做了相应改善，譬如车篮筐内底板加装了防止坐人和防止粘贴小广告的透明塑料颗粒板；车龙头中央处二维码做了嵌入式处理，避免被轻易损毁；座椅调节器更简便易用。 定点还车改善乱停放现状 应对城市里共享单车的乱停放问题，哈啰出行通过技术手段频频出招，并创新模式有效改善乱停放现状。在东莞，哈啰出行已经推行“定点还车”模式，并取得不错的成效。据介绍，骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，实现定点规范停车。据介绍，哈啰率先推出的“定点还车”模式效果良好。在深圳、哈尔滨、兰州等地，P点还车率均已超过95%，引导用户规范文明用车的成效显著。除此之外，哈啰出行还掌握蓝牙信标电子围栏精准定位技术，这一技术的定位精准度在亚米级别的测试成功率高达95%以上，并获得来自国家知识产权局的精准定位算法类专利授权，为业内首家。目前，这一精准定位技术已在上海奉贤区奉浦街道率先运用，借助蓝色小方盒发射出的蓝牙信号，可以与哈啰单车上的智能车锁进行自动感应。市民在扫码开锁用车时，手机APP会自动提醒他们在骑行结束时须前往指定地点还车。 新行业创造新就业岗位 共享单车带来出行新便利的同时，也给城市管理带来新的课题。一种新职业应运而生：他们是共享单车的运维小哥们，每天穿梭在城市里的大街小巷中，寻找被抛弃的共享单车“孤儿”，维修护理被破坏或者受损的共享单车“病号”，肩挑手提把共享单车送到骑行需求最大的停放点，整齐摆放好。经过多年的发展，共享单车运维系统已经趋于完善，能更好更快地发现共享单车在城市中的各种新问题。 目前，哈啰出行累计为数十万人提供全职或零工运维岗位，包括兼职车辆运维人员、调度人员、仓库人员等。每天，运维小哥们早出晚归，规整车辆，维护市容，并通过寻找失联车和处理故障车，让更多市民有好车可用。这些运维小哥的存在，已成为城市正常运作不可分割的一部分。 用户信用体系日趋完善 共享单车方便了市民的日常出行，但乱停乱放、破坏私占的现象仍有发生。哈啰出行的相关调研显示，绝大多数用户建议平台建立用户信用体系，监督、规范这些不文明用车行为。为此，哈啰出行升级规范骑行激励机制，驾照分达到“优秀”的用户可享受更多骑行优惠，而失信用户则可能无法再使用哈啰单车。 哈啰出行新版的骑行驾照分满分12分，分为A到F共6个等级。其中，A等级对应的是10至12分，此“优秀”等级范围内的用户享有更多骑行优惠、优先客服接入、优先处理报障等权益。对应分数为7至9分的B等级用户，会出现购买骑行卡和次卡无法享受优惠的局面。而C、D、E等级对应的驾照分分别为5至6分、3至4分及1至2分，在这3个等级里的用户，除了无法购买骑行卡和次卡之外，单次骑行还将被收取2元、5元、20元的额外附加费用。如果用户的骑行驾照分被扣到了0分即“失信”等级，则无法使用哈啰单车。 哈啰单车骑行驾照分的扣分依据和标准是什么？在哈啰出行APP里显示，乱停乱放或将车辆停放在小区、楼道、车库、工厂等偏远区域，造成车辆丢失、破坏或影响公共秩序等行为，将一次扣除1至3分。对于骑行结束后有意或无意未关锁的，将一次扣除1至2分。而对于长期私占、破坏的行为，将面临一次最高扣除6分的处罚。 如果不慎丢分，用户仍有翻盘机会，只需要一段期间内没有再次出现类似的不文明行为。根据哈啰驾照规则，处于优秀等级的用户，30天内无扣分行为，30天可恢复至12分，1至9分的四个等级，分别为180天、90天、60天、30天无扣分行为可恢复至10分。对于被扣除到0分的失信用户，则永久无法恢复。 新业态 多元化业务试水东莞 起步于共享单车的哈啰出行，如今业务开始逐步升级为专业移动出行生活平台，开启一个全新的出行生态。打开哈啰出行APP，单车、助力车、电动车、全网叫车、顺风车、小哈换电、哈啰火车票等多个界面清楚展示了这个共享出行生活平台的多元化。 现在，哈啰顺风车、哈啰电动车等业务均已落地东莞，多种业务模式在东莞遍地开花抢占市场，其中，哈啰顺风车的订单交易额在东莞市场名列前茅。 近期刚推出多款电动车新款产品的电动车终端销售业务，也成功落地东莞。哈啰出行近期推出新款电动车产品，并将落地东莞。据介绍，东莞是哈啰电动车项目首批落地城市，本月位于东莞的专卖店会有哈啰电动车的新车到店。据悉，哈啰新推出的VVSMART超连网车机系统包括多种出行解决方案，用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点。在人车互动层面，哈啰电动车不仅可以实现手机和车辆感应即启动，显示时速、电量、里程等运行状态，还支持地图导航、播放音乐、语音交互等功能。首批搭载VVSMART超连网车机系统的新品包括A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵）三大车型，其中哈啰A80（精灵） VVSMART青春版售价3999元起。 新方向 响应号召 发起碳中和倡议 共享出行行业作为交通运输新业态，是绿色低碳理念的坚决践行者。仅以哈啰出行为例，截至目前，用户通过骑行已累计减少66.7万吨碳排放，对碳减排做出了实质性的贡献。为在“十四五”期间提前实现全行业碳中和目标，助力交通运输行业实现碳达峰目标和碳中和愿景，今年3月10日，哈啰出行向行业同行及其他所有相关方发出初步倡议： 一、坚持绿色发展，全面促进资源节约集约利用。积极开展产品“全生命周期”管理行动，努力实现“零碳”目标，推进资源全面节约和循环利用，以更低的资源投入、更高的运营效率满足人民绿色出行需求。 二、助力完善慢行交通系统，优化城市出行结构。提供数据、技术和出行服务支持，做好同公共交通的融合发展，加速形成“地铁+公交+共享两轮出行”的立体化公共交通体系。 三、加速两轮换电设施建设，助力交通能源结构转型。投身两轮“新基建”，建设、完善全国两轮换电基础能源网络，提升城乡交通电动化、新能源化和清洁化水平。 四、开展共享出行进乡村行动，完善乡村绿色出行体系。向广大县城及以下乡村提供共享两轮出行服务，提升乡村公共服务水平，填补公共交通短板，提高乡村绿色出行比例。 五、积极带动行业相关产业节能减排，构建绿色产业链。以共享出行行业为纽带，带动上游相关产业绿色转型，遵循减量化、再使用和再循环原则，助力实现社会、经济和环境的可持续发展。 六、利用平台资源，向全社会倡导绿色低碳生活方式。积极开展多种形式的绿色低碳行动，面向平台用户、全社会倡导绿色低碳生活方式，助力营造绿色低碳的社会新风尚。 哈啰出行将加快推进业务碳中和规划，加速建设两轮换电能源网络，深挖科技和运营潜力，全面提升绿色出行体验，发掘更多替代高碳出行的产品与服务。同时，哈啰出行也将尽快推动与行业同行、产业链合作伙伴以及有关领域专家学者等相关方共商行业碳达峰、碳中和行动路线图。在此呼吁有意愿参与这一进程的各方，齐心协力、凝聚共识、勇于担当，为实现中国碳达峰、碳中和庄严承诺和宏伟目标贡献行业的力量。
