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深圳大运综合交通枢纽进入钢结构施工阶段 |
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深圳大运综合交通枢纽“湾区之舞”效果图 |
羊城晚报讯 记者李天军，通讯员罗思明、李晓勇摄影报道：7月10日，随着指挥员一声“开工”令下，由深圳地铁集团建设管理、中国中铁联合体总承包、中铁五局施工的深圳大运综合交通枢纽地上钢结构工程首件顺利吊装，标志着大运枢纽由下而上全面进入钢结构施工阶段。 大运枢纽地上钢结构以“湾区之舞”主题为造型，总建筑面积约22700平方米，总用钢量约10550吨，作为深圳东部最大的综合交通枢纽，建成后，将实现地铁3号线、14号线、16号线及深大城际四线交汇，提高城市有效利用地下空间，完善城市配套功能，对粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。 大运枢纽工程位于龙岗荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北，是集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万平方米，规划建筑面积约17.32万平方米。根据枢纽规划设计，为了满足整个枢纽换乘空间及综合换乘功能需要，此次地上钢结构施工上跨地铁3号线大运站，新建东西侧换乘平台及3号线侧式站台、屋盖大雨棚以及交通核换乘中心，融合各种交通换乘设施，从而实现地铁14、16号线及深大城际引入与已运营3号线互联互通、无缝对接，更好地满足乘客便捷、高效、舒适的出行需求。
