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地铁三号线顺利贯通 |
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盾构拼装区 |
羊城晚报讯 记者欧阳志强、通讯员佛交宣摄影报道：近日，桂丹路站-佛山机场站区间顺利实现双线贯通，成为地铁三号线3205-3标首个实现双线贯通的区间。据悉，地铁三号线是贯通佛山南北的主干线，首通段计划2022年年底开通试运行，该线路连日传来多个好消息。 据了解，该区间地面周边环境复杂，两台盾构机从桂丹路站始发，区间要下穿侧穿多处建构筑物，施工难度大、安全风险较高。参建单位提前研究穿越方案，并采取建筑物保护预加固措施，有效化解了该区间的各项施工风险点。 另外，在地铁三号线3201标土建单位工程验收会上，顺利诞生了全线首个通过该类验收的标段。本次验收为3个土建单位工程，分别为大墩站、大墩站~东平站盾构区间、东平站~湾华站盾构区间。 大墩站位于规划佛山新城文华路与荷岳路交叉口，总长473.6m，采用明挖法施工，包括车站主体、附属建筑物（包括4个出入口、2个风亭组等）。大墩站～东平站区间区间单线长约1013m，区间设置1、2#联络通道。东平站～湾华站区间区间单线长约2789m；区间设置1#～5#联络通道。 3201标顺利完成全部土建单位工程的验收，使全线工程建设迈向了全新的里程碑，为全线顺利推进验收、移交工作理清了思路和程序，具有很强的示范效应，也意味着地铁三号线首通段又向运营的节点迈出了一大步，为三号线首通段的开通夯实了基础。 此外，随着10月24日高村至镇安左线完成道床浇筑，近日，逢沙入段线至三洪奇站左线完成道床浇筑，地铁三号线首通段左线（除广州地铁7号线西延顺德段代建段外）在现场施工作业人员的共同见证下，按预期目标顺利完成全线短轨通。 截至目前，三号线首通段已完成铺轨施工69.62km，完成率78.82%。 记者了解到，地铁三号线全长约69.5公里，线路起自顺德客运港站，止于南海区的科技学院站，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
