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扩大汽车消费 |
文/图 羊城晚报记者 戚耀琪 汽车产业在刺激与恢复经济上面的努力正在显现。5月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。其中，在促进消费和有效投资方面，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税达600亿元。此前，工信部副部长辛国斌则表示，必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转下滑态势。 “触底反弹的动能正在集聚” 5月20日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌赴中国汽车流通协会调研汽车产业链情况。现场视频连线中国第一汽车集团有限公司、北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司了解一线生产销售情况，上海市经济和信息化委员会、吉林省工业和信息化厅复工复产推进工作，听取中国汽车流通协会、中国汽车工业协会关于产业经济运行情况和政策建议。 辛国斌表示，受新冠肺炎疫情多点散发等因素影响，我国汽车产销4月同比大幅下降，新能源汽车快速增长态势有所放缓。工业和信息化部组织搭建“汽车产业链供应链畅通协调平台”，建立部省（市）协同联动机制，累计推动解决企业物流运输和复工复产问题4000多批次，为汽车企业打通产业链供应链堵点卡点。汽车产业复工复产取得阶段性成效，汽车产销逐渐恢复向好，触底反弹的动能正在集聚。根据乘用车市场信息联席会统计，5月1日—15日，全国乘用车零售48.3万辆，同比下降21%，降幅较上月同期收窄13个百分点。 推进扩大汽车消费政策 辛国斌强调，汽车产业是国民经济的重要支柱性产业，产业链长、涉及面广、带动性强，当前面临供给受阻、需求转弱的“双向压力”，必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转下滑态势，为稳住经济大盘提供有力支撑。 至于具体的做法:一要抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措，持续加大新能源汽车推广应用力度，促进汽车消费加速回升，以需求拉动供给，实现良性循环。二要全力稳定生产，继续发挥畅通协调平台、央地联动机制作用，持续完善“白名单”制度，推进汽车上下游协同复工复产，加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。
