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1∶1中国空间站组合体展示舱亮相航展 施用和 摄 |
羊城晚报记者 李旭 在第十四届中国航展上，航天科技展台旁人头攒动，观众们争先一睹“天宫”的真容。今年恰逢中国载人航天工程立项实施30周年，中国航天科技集团带来了本届航展上的重磅展品——1∶1空间站组合体展示舱，全景展示空间站T字基本构型，让“天上宫阙”与“南海明珠”交相璀璨。 如今的中国空间站以天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱三舱为基本构型。空间站舱内活动空间超过110立方米，配置2个航天员出舱舱口和1个货物气闸舱，提供6个睡眠区和2个卫生区，可实现长期3人、短期6人驻留。 天上宫阙耀星汉，奔赴群星梦已成 在紫气与祥云中若隐若现的天上宫阙，是古代中国人浪漫想象力的雄浑尽头。千年前，人们仰望星空，对着广袤宇宙幻想乘风御鹤，飞天揽月。飞天梦想代代传承，自强不息的一代代航天人前仆后继，探索宇宙，逐梦太空。“北斗”环绕，“嫦娥”奔月，“神舟”飞天……往日的神话传说在星空点亮，满天渐渐都是中国人的自强不息和浪漫。 随着今年10月31日梦天实验舱划过芸芸众生的浩瀚梦海直抵天宫，一座彰显中国人力量与雄心的天上宫阙，终于在能够俯瞰云海之巅的近地轨道上完成了落成典礼。 自上世纪90年代初，我国载人航天工程正式启动，国家采取了分步实施的战略。2010年9月25日，中国空间站正式批准实施，此后11年间，航天科技集团五院始终秉承“独立自主、以人为本、兼容并蓄、持续发展”的设计理念，坚定不移地走中国航天独立自主的发展道路，实现了载人航天事业“三步走”的跨越式发展，中国空间站的论证、设计和建造充分展现了中国智慧、中国方案。 如今，中国是全球唯一一个既在近地轨道拥有独立载人空间站，又在月球和火星同时运行着现役移动探测器的国家。从400公里延伸至38万公里，直至遥远的4亿公里。天宫空间站、玉兔二号月球车和祝融号火星车，把穿越星际的未知与荣耀源源不断地带回中国。天上宫阙的最终落成，标志着自前苏联之后全球第二个有能力独立自主建设空间站的国家——中国，被正式载入世界航天史册。 “天上宫阙”亮相珠江之畔 在此次航展上，五院以“主题突出、彰显国力”为总体目标，承担了中国空间站组合体展示舱研制任务，通过展出作为建设航天强国、科技强国重要标志的中国空间站建造任务的展示舱，体现中国航天科技集团推进“三高”全面发展的重要成果。 建造空间站，建成国家太空实验室，是实现我国载人航天工程“三步走”战略的重要目标，是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程。中国空间站以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型，舱内活动空间超过110立方米，将配置2个航天员出舱舱口和1个货物气闸舱，并提供6个睡眠区和2个卫生区，可实现长期3人、短期6人驻留。 中国空间站由我国完全独立自主研发。为了充分展现出空间站的规模和特点，本次展出的中国空间站组合体展示舱按真实比例1:1研制，在展厅内按“T”字形构型进行展示，除舱体外还包括太阳机翼、中继天线、对接机构、大小机械臂、舱内实验机柜等配套设备。为了方便参观，现场还精心规划了展示舱参观路线，通过设计舱内参观入口、出口位置以及规划人流路线，兼顾舱体完整性和人流流畅性，最大化确保展出效果和人员安全。 据五院参展团队相关负责人介绍，空间站三舱组合体结构复杂、工作量大、舱内外设备数量多且状态多样。本次航展展品研制工作组围绕人员防疫管控、研制生产条件、通勤运输条件、后勤等方面开展了大量工作，团队通过现场指挥及日调度管理，与生产人员在生产厂房内持续多天进行饱和式研制生产，保障了展示舱顺利通过验收。 于细微处领略“天上宫阙”的匠心设计 空间站中，天和核心舱体积比国际空间站的任何一个舱位都大，核心舱的重量相当于三辆大客车空车重量，同样也超过国际空间站的任何一个舱段。如果神舟飞船是一辆轿车，那天宫一号和天宫二号就相当于一室一厅的房子，而空间站就是三室两厅还带储藏间，算是“豪宅”了。 这样的一座“天上宫阙”保障着航天员们的生活，其中，密封舱内配置有工作区、睡眠区、卫生区、就餐区、医监医保区以及锻炼区，不仅能够保证每位航天员都有独立的睡眠环境和专用卫生间，而且在就餐区配置了微波炉、冰箱、饮水机、折叠桌等家居用品，还配置了太空跑台、太空自行车、抗阻拉力器等健身器材，以满足航天员日常锻炼。 此外，舱内情景照明可由手机APP控制。核心舱配备了可以实现在轨航天员之间通话和天地通话的“手机”；还配有天地视频通话设备，可以实现与地面的双向视频通话；还有可以支持航天员收发电子邮件的测控通信网和相关设备。 如此庞大的“天上宫阙”，细微之处却是航天科技的匠心设计，空间站外表面有着大小不一的国旗、载人航天工程等标识，一眼望去，国旗与载人航天工程标识颜色鲜艳，色彩分明。为了让国旗在太空中更加美丽醒目，航天科技采用纯无机材料体系设计，突破了多项关键技术，自主研制了超强耐空间辐照性能的无机涂层。该涂层能够满足空间站长寿命服役需求，解决了涂层耐极端辐照及原子氧剥蚀技术难题，确保国旗与载人航天工程标识在全寿命周期中颜色持久、图案完整。 保护舱门门体密封圈的舱门保护罩，在研制上也重点解决了材料和操作两方面的难题。一是选用了航天特种织物材料。为充分保证航天员身体健康、空间站安全和产品可靠，针对使用环境和产品寿命的要求，相关材料先后经过了10余项试验的考核，所用材料均可满足舱内和舱外两种环境使用。二是根据舱内和舱外两种不同的操作环境，空间站核心舱分别研制了2种状态的舱门保护罩，包括舱内用舱门保护罩和舱外用可展收舱门保护罩，为了便于航天员操作，舱内用舱门保护罩为罩盖式结构，就像落地电风扇防尘罩，使用时只需要航天员将舱门保护罩口部撑开套在舱门上即可；舱外用舱门保护罩为卷帘式结构，使用时只需要航天员“抓、套、拉”几个简单的操作步骤即可完成。 “仰观宇宙之大，俯察品类之盛”，中国航天人从天梦到梦天，中国人千年问天，如今的珠江之畔，“天宫”形胜，中国空间站组合体展示舱的亮相，成为此次航展的“耀眼明珠”，中国航天仍将继续逐梦星海，奔赴更远的远方。
