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搭载乘客的轮渡自湾仔口岸出发前往澳门 |
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郑家驹（左）正在入境通道验放旅客 |
文/图 羊城晚报记者 李旭 通讯员 姜人毓 刘雍 许曼 一湾浅而窄的濠江水道，从江这边的珠海到江那边的澳门，直线距离不过500米，轮渡航程只需3分钟，这就是湾仔轮渡客运口岸。口岸内那个兢兢业业忙碌工作的身影，就是湾仔海关旅检科的郑家驹，人称“千里驹”老郑，三十年来坚守一线的海关人。 坚守海关一线三十年 “谢谢叔叔，叔叔再见！”“快走吧，别迟到了！” 老郑笑看着背着书包的小小身影消失在入境通道，转身继续在岗位上工作…… 这是前阵子在湾仔轮渡客运口上演的温情一幕，在澳门读小学的乐仔是湾仔口岸的常客，乘轮渡船上学返家是他的日常，奶奶在澳门那边送，妈妈在珠海这边接，湾仔口岸见证了小乐仔的双城生活。 今年9月份学期初的一天，和往常一样，奶奶目送乐仔登上前往珠海的渡轮。乐仔进了湾仔口岸，到海关卫生监督岗时，电话手表突然显示不了，需要联系家人申报健康状况才能入境，乐仔急得不知所措。 当天在岗的正是老郑。“小朋友，别着急，可能是没电了。”老郑详细了解了他的情况后立即联系口岸工作人员，拨通乐仔妈妈的电话，协助其在线填报健康申报卡，完成了健康申报程序，乐仔顺利通关，回到妈妈身边。 湾仔口岸于1984年8月正式开通直航澳门的轮渡，成为国家一类开放口岸，至今服务珠澳旅客已38个年头。很多像乐仔一样家住珠海湾仔、南屏一带的学童，通常都会选择经湾仔口岸每日往返珠海、澳门。他们见证了口岸的变化，口岸也融入他们成长的美好记忆。 每次晚班结束后，老郑总喜欢站在江边静静发会儿呆，看濠江两岸变化，感受到日益繁华。“1984年航线刚开通的时候，虽然只有上下午各一班船，但两地的居民依然非常高兴，当晚两岸闪烁的彩灯交相辉映，几乎照亮了整个濠江。”回忆起口岸刚开通的那天，老郑依然感慨万千。 亲眼见证通关效率提升 作为珠海第二个对外开放口岸，依托便捷的交通方式，小小的轮渡逐渐成为旅客往来珠澳两地的重要通道之一。“1999年澳门回归后，珠澳两地关系更加紧密，经湾仔口岸通关的旅客数量更是不断攀升。”老郑介绍道。数据显示，2001年该口岸通关旅客达10万人次，2005年26万人次，2011年79万人次，2015年超90万人次，单日最高客流量1万余人次…… 时光荏苒，2016年1月17日，运行30余年的湾仔口岸暂时关停。2020年1月23日，焕然一新的湾仔口岸恢复通关通航，口岸每日通关时长从原来的8时至16时，延长为7时至22时，预设通关能力由原来的每天600人次增至5万人次。“通关时间大幅延长，通关效率明显提升，现在两地居民通关时间更为充裕，出行安排也更加灵活了。”谈及口岸的变化，老郑的脸上绽放着光彩。 新口岸兼容了历史厚重底蕴与现代科技便利，见证了珠澳两地日新月异的变化。湾仔口岸的人流量不算大，但在这里，游客饱览两地特色建筑风光，花农在清晨搭乘轮渡往返两地，跨境儿童日日穿梭两地求学……先进的设施设备带来畅通的通关体验，而老郑和他的同事们一直在身后默默守护。 对他而言，这不仅是一份工作，更是一份责任和使命。新时代新征程，“千里驹”和他的伙伴们已准备就绪。
