|
|
深圳东部海滨俯瞰图 |
羊城晚报讯 记者林园摄影报道：虽是初春，但天气晴好，不少深圳市民在周末选择去看海。据了解，就在近日，途经深圳东部大梅沙畔的盐梅路（盐港东至大梅沙段）经过升级改造对外开放。此外，地铁大梅沙、小梅沙站有望于今年通车，市民还可以搭乘地铁看海。 大小梅沙有望今年通地铁 近日，由中国交建承建的深圳地铁8号线二期小梅沙站、大梅沙站-小梅沙站区间顺利通过子单位工程验收，这也标志着三工区轨行区全部完成移交，为全线开通运营奠定了坚实基础。该线路有望今年年内开通。 验收组对工程实体、外观质量、标准建设、内业资料等详细检查，并一致认为：小梅沙站及大梅沙站-小梅沙站区间子单位工程实体质量、安全和功能满足设计和规范要求，施工资料、质量控制资料真实齐全有效，主要功能项目抽查结果符合专业质量验收标准的规定，综合评定合格，同意验收通过。 据了解，地铁8号线二期自8号线一期终点站 盐田路站末端接出，东延至小梅沙站 ，全长约8公里。全线采用地下敷设方式，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。据了解，地铁8号线是盐田区的第一条地铁，一期于2020年10月开通。8号线一期全长12.34公里，从莲塘站起，途经梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站，在盐田路站与8号线二期接驳，8号线二期则连通至大小梅沙。此外，8号线一期与2号线贯通运行，串联起盐田、罗湖、福田、南山四个行政区，全程预计一个半小时，为市民出行、看海提供了极大的便利。 盐梅路重点打造段通车 作为深圳市东部滨海旅游观光公路的重要组成部分及滨海景观风情展示的重要载体，由深圳市交通运输局盐田管理局牵头负责的盐梅路改造工程重点打造段（盐港东至大梅沙段）经过数月改造，于近期建成通车。 盐梅路整体提升改造工程项目起点为北山立交，终点为揹仔角检查站，工程立足“交通+旅游”融合发展理念，从车行系统、慢行系统、景观系统等方面提升盐梅路道路标准和观景品质，建成贴近海岸、串联景点、融入生态、快慢和谐、服务完善的复合型公路旅游休闲廊道。该项工程分为重点打造段和其他路段，全长约11.3公里，于2022年8月开工建设。其中，重点打造段（盐港东至大梅沙段）起于盐田海鲜街，沿东西走向，终至大梅沙海滨公园，沿线串联了盐田食街、大梅沙等滨海特色旅游景点，山海风光尽收眼底。目前已建成通车。 改造工程车行系统改造方面，道路维持现状双向两车道，整治了路面，更新了交通标志、护栏、路灯等配套设施。慢行系统改造方面，保证了整段道路的连续贯通、人非分离、照明系统提升。包括在盐港东段新建5米慢行空间，包含1座慢行桥。在菠萝山西段利用、修复现状慢行道，菠萝山东段新建2米人行道。边坡治理方面，对原有的道路边坡、挡墙、已处理滑坡路段进行生态景观修复，对岩土混合质边坡进行永久加固处理，全线边沟原位新建扩容，大大提升防洪、排涝能力。此外，将原有的两处公交站台更换为智慧公交站台，并新建两处港湾式公交站台。 蜿蜒于山海之间、海滨之畔，盐梅路改造最引人注目的便是景观与实用相结合。此次改造，新建了1处景观节点，改造了5处现状节点，整体设计以自然为主，与环境协调、融合。全线重新塑造了绿化带，打造疏朗、通透的景观视野。 于山海之间移步赏景，吸引了众多市民前去打卡。相关部门提醒，除重点打造段恢复通行外，其他路段仍在封闭施工中。其中，天琴湾段自2022年10月至2023年4月全路段封闭施工；揹仔角至检查站段自2022年8月至2023年4月全路段封闭施工。途经以上路段的市民，可合理规划出行路线，注意观察沿途提醒标志，提前择路出行。
