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生活垃圾压缩车到直收直运收集点收集垃圾 |
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保留下来的生活垃圾转运站已调整为应急备用站 |
文/羊城晚报记者 余晓玲 实习生 梁汯枫 图/米小兰 每天早上五时左右，五辆生活垃圾压缩车就会分别从莞城的不同起点出发，按事先设置好的固定线路行驶，而一桶桶分类好的生活垃圾像乘客一样早已在各站点等候“上车”，压缩车在收集到各站点的生活垃圾后即进行压缩，随后统一运输至终点站市区环保热电厂集中无害化处理。整个运送过程中，垃圾不沾地，无须再通过垃圾转运站，实现了清洁、低碳、环保，解决了垃圾“困局”。 “大大减少了生活垃圾对市民生活的影响，提升了城市环境。”东莞市莞城公用事业服务中心副主任尹柏枝表示，自2020年10月试点到2022年9月全面实施生活垃圾直收直运，生活垃圾“公交式”收处机制成效已经非常明显。在用生活垃圾转运站从原有的9座缩减至4座，再到在用的4座转运站调整为应急备用站，未来莞城将继续探索生活垃圾收运的新方式、新措施，并不断提升生活垃圾收运处置水平。 前期在70个物业住宅小区试点 莞城的生活垃圾转运站的建设可追溯至2002年，当时生活垃圾处于散乱堆放的状态，一些露天垃圾房、垃圾池严重影响到了居民的生活，生活垃圾转运站的建设很好地解决了当时垃圾乱堆放的问题，实现了生活垃圾集中堆放，此后垃圾转运站增添了压缩设备，很长一段时间内垃圾转运站运转都较为顺畅。莞城生活垃圾转运站的数量一度达到了9座。但最近几年，随着垃圾转运站周边居民的增多，异味、噪声等投诉开始多了起来。“莞城最大的特点，就是辖区面积小、人口集中。为了尽可能地减少对群众的影响，2020年10月开始，结合生活垃圾分类工作，我们开始探索生活垃圾‘公交式’收处机制，前期在70个物业住宅小区试点。”据尹柏枝介绍，针对莞城各物业住宅小区生活垃圾产生量以及运输线路交通现状，莞城城管分局精准施策，组织中标的市场化专业公司配置了4辆不同运载能力的生活垃圾压缩车，制定了4条生活垃圾收运专线，沿线路到各个小区直接收运生活垃圾。 物业小区的试点也曾遭遇小区垃圾房不规范、配置的垃圾桶不合规、收运时间要调整等问题。尹柏枝解释，针对收运时间，在充分考虑各小区的需求后结合小区垃圾量，调整生活垃圾压缩车为不定时收集垃圾（选择各小区适合的时间），至少一日一次或者一日两次，确保物业住宅小区生活垃圾及时清理，无堆积垃圾影响小区环境。“新模式运行后，我们环卫人员有更多的时间来维系环境卫生，撤桶之后楼栋的异味也减少了，邻里之间的纠纷也减少了很多。”莞城万科运河东一号物业负责人表示。 据统计，2021年莞城平均每天垃圾焚烧量为255吨，其中物业小区直收直运部分近90吨，直接减少转运站生活垃圾转运量35%，莞城垃圾转运站也从原来在用9座减少至4座，减少了56%。 全覆盖设置5条定时收运专线 物业住宅小区实行生活垃圾直收直运带来了明显成效，莞城开始探索在非物业小区及道路保洁全面复制推广直收直运模式。2022年9月，“公交车”式生活垃圾直收直运在莞城实现全覆盖。 据介绍，针对非物业住宅小区的生活垃圾收运，莞城设置了5条“公交式”定时收运专线，要求每天7点之前，完成普扫及夜晚集存垃圾的收运。5条线路共设置22个站点，到达每个站点的时间基本固定，片区环卫工人需提前将收集好的垃圾通过电动三轮车运送到就近站点等候上车，垃圾上车结束后有小型高压冲洗车跟进冲洗，确保上车站点及周边干净整洁。 “每天凌晨四点左右到岗，完成普扫后我就会将装满垃圾的垃圾桶运送至东纵路的站点等候压缩车的到来。”杨广清在莞城做保洁工作已有20多个年头，目前主要负责东纵路一千多米的人行道保洁，普扫完成后，杨广清就开始了拉桶保洁工作，一边保洁一边将垃圾收集到垃圾桶中，7点之后，如果垃圾桶装满，杨广清就会驾驶电动三轮车在固定时间段将其运送至位于草塘的备用站点，垃圾压缩车会及时运走，转运站点并不会留存垃圾。 莞城全面实施生活垃圾直收直运后，原来在用的生活垃圾转运站保留4座并调整为应急备用站，“未来莞城将继续探索生活垃圾收运的新方式、新措施，并不断提升生活垃圾收运处置水平，进一步提升城市环境品质。”尹柏枝表示。 解决“垃圾困局”全面提升保洁质量 “传统收运模式下，环卫工人利用手推车、电动三轮车等将收集的生活垃圾运送至就近垃圾转运站，再集中由垃圾转运车运送至环保热电厂进行无害化焚烧处理。该收运模式下环卫工人劳动强度大，收运效率低，垃圾运输途中容易造成二次污染，且位于居住区周边的垃圾转运站不仅影响环境，也带来一定的噪声，但又必不可少，于是陷入‘见不得又离不得’的两难‘垃圾困局’。直收直运的实施，很好地解决了这一困局。”莞城城管分局相关负责人表示。 对于生活垃圾直收直运带来的变化，家住莞城东正社区学岭二街附近的居民张井秋很有发言权。他告诉记者，他家距离鸿裕垃圾转运站不过百米左右的距离，转运站关闭之前几乎每天都能闻到臭味，特别是垃圾车需要排队进站倒垃圾的时候，整条路上都飘散着臭味，家里都不敢开窗。“直收直运实施后，鸿裕垃圾转运站停用，再也没有垃圾车进来倒垃圾了，空气都清新了，居民之前租不出去的房屋现在都租出去了。”张井秋高兴地对记者说。 对于环卫工人杨广清而言，现在再也不用在垃圾转运站前排队等着进站了，电动三轮车运输相比之前的人力手推垃圾车效率也提高了不少，现在有了更多的时间用于在岗保洁，负责的路段更干净了。 尹柏枝表示，生活垃圾直收直运，可移动垃圾压缩车取代垃圾转运站，直接在车上进行垃圾压缩，不仅减少了垃圾转运站的建设，还减少了中间环节的转运，可以高效、卫生地完成垃圾运输，完全避免二次污染，显著提升了城市环境。
